通用凯迪垃圾点评怎么样

【购车经历】 2017年准备买第一台车，当时对车并不了解，加之周围有人开8代思域开了很久，便觉得思域是成熟耐用的车系，于是很快敲定1.5t最低配，就是俗称的自豪版。 2017年底这车终于不用加价了（滑稽），优惠了两千，等车一个月左右，提的暗金蓝（洗车蓝）。2017年末落地16w左右买入，2022年末8w卖出，确实高保值。 喜提法拉域的前两年，对外观很满意，也做了点微改动。那些年，广州路面上还充斥着卡罗拉、轩逸、凌派、斧头灯比亚迪秦等等a级车。自觉思域比其他日系A级车高半个头，动力上可以干B级车（单指零百加速），所以还是颇满意。 等到年过30，看着自家座驾长这个杀马特样子，就感觉很尴尬了，于是趁延保5年到期之际，把杀马特卖了，自此暂别日本车。 【驾驶感受】 十代思域就是一台妥妥的烂仔车，烂仔本田毁我青春。 动力上讲，这套1.5t总成，在马力和排量上并不突出。但在五六年前那个市场环境下，特别是两田内燃机车型占主导的广州，这套动力配上这个简陋的轻量化车体的结果确实是越级的，城市道路上的零百加速的确是谁都不虚。不过，上了高速就知道后段加速很弱，遇到2.0带t的车型基本后段是蹦不过的。 操纵方面，得益于车轻，城市道路上非常灵活，前驱车下雨天也不怕打滑，跟我现在的后驱车形成鲜明对比。 【乘坐体验】 配置方面，在五六年前那个环境下，思域的功能配置其实也是不错的，作为丐版的自豪版，就已经配了无钥匙进入、按键启动、auto hold、小天窗、全液晶屏、双区自动空调、钥匙启动，很多都是其他车型需要中配以上才会给的配置，所以这个自动豪华版确实不是丐版，这也是当年这款车要加价的一个原因，当然这些配置在几年后都不够看了。 空间方面，其实在这个价位级别，思域已经做得非常好了，后排空间，还有扶手箱储物空间，都是可以的。 【最不满意】 开了这么多年，有资格把十代思域的槽点全部罗列一遍了，也当给烂仔青春留个纪念。 1.机油增加，前期不满意，后期不再关注。都说十代思域是买发动机送车，但是购车初期爆出来发动机的问题，导致没事就爱看看机油尺，担心哪天发动机吃多了汽油就嗝屁了。后来经过召回改了程序，明显感觉动力输出变弱了，但机油增加的问题也没再怎么去关注了。 2.座椅极其单薄。自豪版是手动座椅，这个座椅的劣质一是毫无支撑性，二是座椅调节总成劣质。这个车开久了总感觉腰椎不适，后来去改皮座椅的时候拆开看，座椅靠背就是一个中空靠背，稀稀拉拉的拉几根弹簧，那几根弹簧已经没什么弹性，真没想到自己的腰椎就是靠这玩意支撑，师傅看不下去帮我弄几块废皮料塞进去顶着背。座椅上下调节的机构没多久就磨到滑齿了，5年内在4s店免费更换了两次（买了延保）。 3.刹车问题。应该是个案，也是我卖车的最大原因。三年左右车龄时，在高速上，多人轮流开车，都发现刹车脚感明显出问题，具体体现在缓踩住刹车时，刹车中段位置踏板突然失去支撑力，踏板直接往下掉，感觉就像刹车助力突然漏气。咨询了修车店的人，建议我去4s店更换刹车泵。随后去4s店，师傅试车都是大脚踩刹车，能刹住，就没问题，顺便忽悠我换刹车油、做刹车保养，略有改善，但过一段时间又死灰复燃。情况就这样断断续续持续了一两年后，又去了外面的修车店，依然没找出问题，也不建议换刹车泵，因为怕换了之后没作用，所以还是换刹车油、做刹车保养，又过了一段时间居然好了。这时候延保5年快到期了，卖车了事。 4.电池沸腾。一次大热天开在路上一直闻到烧焦味道，停车打开发动机盖发现原厂电池在冒烟，里面电池液在沸腾。真是闻所未闻，只听说亏电 ，没听过电池煮滚了的。 5.隔音。整体上的差。路噪方面，原车配的轮胎真的是……自行更换了米其林浩悦4，行驶路噪和抖动明显优化。但优化不了的是车身传来的外界噪音，有时开快了总是怀疑自己没关窗。 6.异响。烂仔车是这样的，一部分异响因为隔音差而被路噪掩盖了，反正吵得一比也不知道是哪里吵。 7.车身、车内其他用料都很单薄，像个玩具车。新车落地没多久，开天窗的时候，按钮直接掉下来了，全车人黑线。 【油耗】 深踩油门较多，短途上下班没有堵车的路况下，快速路加部分红绿灯，平均油耗8至9。高速油耗5至7，开120的话油耗可以到5左右，平均开140以上的话油耗会到7，毕竟马力排量不大，得多吃点油。 【保养】 思域是台可以随便玩的车，维修不贵，磕磕碰碰、钣金喷漆也不心疼。 【最后】 卖了思域，换了ct5，回过头也发现思域的一些优点，每台车各有所长吧。在当年、那个价位上，思域是个值得尝试的产品。感谢人生第一台车，承载很多回忆，留个纪念吧。