2023-01-02发布于:朗逸车友圈
3.00
分
一般
外观
3.00
分
配置
2.50
分
内饰
2.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
3.00
分
前阵子车撞了送去4S修,本来是要给一辆V90代步车的,结果4S打来电话说店里的V90都借出去了,先给我一辆大众代步,等有V90了再换过来。对大众倒是不陌生,毕竟家里第一辆车就是帕萨特,到店里签合同拿车的时候一看,原来是一辆“德原朗”。4S合作的租车公司的车,车里不出所料一股烟臭味,让人难以忍受,好在四天之后就通知我V90到了,赶紧趁着午休去把车换了,终于舒服了。 看外观感觉这应该是前几年的款式,然后一看铭牌还是去年4月产的,查了懂车帝得知这是19款朗逸启航自动低配,指导价11.29,居然还在售,看来大众也玩新老同堂销售呢。虽然只是上下班代步开了四天,里程也将近一百公里了,谈谈体会吧。 一开始还问4S的经理需不需要加95的油,毕竟印象中大众带T的都喝95,不过一开上就感觉出来了这动力绝不是涡轮机,那显然92就够了。1.5自吸的EA211,112马力,145牛米,零百13.8,说够用都是客气的。绿灯起步倒还好,主要路上大部分人起步都慢悠悠的,还是能稍稍抢在前面,中段加速是真的乏力,不知不觉间原来油门已经踩到底了,完全感觉不到…特别是在过一个立交桥上坡的时候,我开自己的车都是经济模式加速到80以上然后在坡顶滑行下去的,这车直接速度到80就上不去了(车上就我一个人),这种油门踩死的感觉让我想起了刚拿驾照那会儿练手开过的手动挡C2,当然那小车就七八十马力。所以后面几天我是真想一直挂在S档开了。转向、刹车这些倒还可以,反正就十万块钱的车的水准吧,没啥好说的,质感肯定不如家里十三年的帕萨特。 内饰反正哪哪都是塑料,织物座椅,浓浓的廉价感。至于配置我也想不起有啥配置,安全气囊就两个,大众祖传手动调节座椅,还有手动空调,大概只有后视镜调节是电动的,没有扶手箱,后排也没有出风口,家里的帕萨特还是手动最低配,配置也比这高。后排空间以这个级别来说还是比较大的,后备箱也挺大,为数不多的优点吧。这车可能实际售价八万多?也许这个价位的车就这个水平吧,反正2023年了,迷信大众是真的没啥意思…
V90是啥?大众有这车吗?
肯定是沃尔沃啊,写了是4s店自己的车,不知道也肯定是沃尔沃啊
我看他是朗逸,想大众没有v90的车呀
@冬瓜啊冬瓜:肯定是沃尔沃啊,写了是4s店自己的车,不知道也肯定是沃尔沃啊
莫非你开的跟我的不是一款车?高速180路过!
提速慢的很嘛 我超车还是s档 直接那个发动机 哎
我都没用过S档!感觉挺好的
@用户8626946248153:提速慢的很嘛 我超车还是s档 直接那个发动机 哎
我们这儿的出租车都是捷达朗逸桑塔纳,随随便便上100,加速比谁都快,是你的操作不当才80吧
那是手动挡
但我朋友开滴滴用的捷达也贼快
@简单8441003309396:那是手动挡
两年前销售要卖自动启航给我10万块,1.5L公认的肉,今年年底有人买桑塔纳手动7万多。
我们这汽贸,22年夏天开始,桑塔纳自动挡落地6.5,朗逸启航自动落地8万
6.5的自动桑塔纳比一般自动挡都便宜
@曉風殘月๑๑:我们这汽贸,22年夏天开始,桑塔纳自动挡落地6.5,朗逸启航自动落地8万
不是你的车谈鸡毛感受呀
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