30秒懂车点评怎么样

【外观】 与新势力的夸张设计不同，一汽丰田bZ4X骨子里的丰田元素格外明显，锐利、年轻，同时有着典型的新能源标签，辨识度超高。全新样式大灯组首次出现，四颗LED光源依次排列，精致度瞬间拉满。 车身侧面，拼色式处理更显活力，黑色轮眉颇有跨界风味。但最吸引我的，还是它选装的高效太阳能充电穹顶，以这种方式每年获得的电量，可为车辆增加大约1750km的续航里程。 车尾的设计相比车头就要夸张许多，贯穿式的尾灯在两侧有很大的折角，有一种獠牙的感觉。双扰流板的设计加上底部硕大的扩散器有非常强烈的运动氛围，同时对分散尾部乱流也有一定作用。 【内饰】 坐进车内，环保织物搭配皮质材料的应用，抚摸起来手感很好、方便打理且没有异味，对全家人的健康都是一种保障。此外，7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏兼顾了车内的科技感与实用性，中控内置的丰田智行互联系统，在响应速度、流畅度等方面也提升明显。 【动力】 此次开箱的车型是一汽丰田bZ4X的四驱版本，前后双电机的总功率为160kW，总扭矩为337N·m。同时，还拥有电动四驱系统以及最新研发的 X-MODE 四驱越野辅助模式，只需通过行车电脑判断各轮的附着力，便可智能的对扭矩进行分配，实现脱困目的。不仅如此，一汽丰田bZ4X还配备Grip-Control 智能蠕行模式，可以手动设定时速，从2km/h到10km/h不等，在通过附着力较低、路况较为复杂的路面，把驾驶模式调到雪地或泥地模式下，开启Grip-Control后，只需握好方向盘，车辆即可自行完成动力分配。当然，除了上述这些，e-TNGA架构还具备高度整体化与轻量化，一汽丰田bZ4X在兼顾电池容量与续航的前提下，比同级车型轻很多，这就是e-TNGA架构轻量化的理念，车更轻就更利于操控、能耗表现也会更优秀。 【总结】 丰田拥有25年的电动化技术积累，电动化车型全球销量突破2000万台，且保持着电池0事故纪录。所以，一汽丰田bZ4X，在可靠性上是有绝对保障的，再加上出色的产品实力，补贴后可观的售价、以及至高8000元置换补贴、0首付/0利息金融方案、10年或20万公里免费基础保养等颇具诚意的上市政策，一汽丰田bZ4X，真的非常值得入手。