Nice好车点评怎么样

不久前，基于e-TNGA平台架构量产的一汽丰田bZ4X登场，19.98万起的售价，比预料之外的更低一些，还是一台挂着丰田车标的电动车。一汽丰田也很清楚，比起售价，消费者们关心的是一台电动车的安全、稳定、经济耐用等等，而这些一汽丰田bZ4X都有了。 一汽丰田bZ4X定价在19.98万起，这个价格和同级别的燃油SUV基本持平。按品牌价值来说，一汽丰田完全可以执行品牌溢价策略。 但对于一汽丰田来说，执行务实的电动车市场的发展基调更加重要，车身长度4690mm的bZ4X起售价不到20万，让定价回归到产品本质。譬如当前新能源车市场，依旧面临着电池安全和续航焦虑的问题。但一汽丰田背靠丰田25年电动化技术的积淀，用先进的精益制造、强大的服务体系，消除了用户的用车焦虑。 一汽丰田bZ4X续航615公里版本车型，官方指导价为22.98万元起，这个价格相当的理性，它既解决了国内新能源用户不同的场景使用，也让一台纯电动车，进入了大部分老百姓的购车预算区间里。 相比大众、本田的电动车，一汽丰田bZ4X来得晚一些。虽然更晚，但bZ4X却来了更多的猛料。 一汽丰田bZ4X是同级别车型中电池容量最小、百公里电耗最低的电动SUV，数据层面来看，长续航JOY/PRO版车型百公里电耗只有11.6度电，这是同级别百公里电耗最低的SUV车型。 翻一翻市面上的同级产品，还有谁能像一汽丰田bZ4X这样，让电动车的价格回归主流水平，还能有出色的性能品质？ 通过技术上的积累优势，一汽丰田放大了单车利润空间，即使在国内激烈的市场竞争中，也不至于落入“卖车亏损”的漩涡中，这是产品的优势，也是体系的胜利。