擎动机械所点评怎么样

博越L的售价区间从12.57到17.07万元。它的顶配是搭载了雷神动力系统的1.5T雷神Hi·F Super睿车型。这套动力系统主打的是在保证充沛动力的同时，也做到省油。 我试驾时并没有对油耗做测试，所以，我们不对油耗做评价，可以参考我们之前测试的星越L Hi·F车型百公里油耗3.9L的数据，这两台车体重和动力相差不大，油耗应该也会相近。 博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型是顶配车型，已经没有往日博越的影子。贯穿式的LED日间行车灯让车头充满了未来感，尾灯的造型棱角分明，行驶在街上的辨识度。这很明显，博越L面向的群体已经向着年轻化去了。 内饰方面，抬头显示，竖直的中控屏幕，还有它被称为环绕式情感光幕的氛围灯，渲染出了强烈的科技感。特别是它的液晶仪表，造型和之前吉利车型不一样。这在极氪、领克03的新车型上都有运用。更加平直无遮挡的设计，让视野更广。 它的音响采用的是哈曼Infinity，音质在这个价位里算是不错的。 驾驶方面，博越L的操控相较于之前的博越有了长足的进步。方向盘的转动更加紧致，已经有了合资车型的手感，这点要为吉利点赞。同时，它的转向有“轻柔”、“标准”、“稳重”和“自动”四种模式，在我试驾的过程中，我更喜欢“稳重”模式一些，毕竟上了手劲的反馈还是比较适合男生。对于女生来讲，“轻柔”是要更适合一些。 此外，另一个让人记忆深刻的是它的底盘。当我驾车通过减速带的时候，它的底盘反馈十分的沉稳，细小的震动过滤得十分干净，尾部的弹跳也收敛得不错，没有更多的甩动。在高速过弯的时候，明显能感受到底盘对车身支撑，车身的倾斜感在可控的之中，那种弹簧被压到低支撑不住的感觉是没有的。这也说明它的极限很高。 因为1.5T雷神Hi·F Super睿车型是有电机和电池的，启动的时候车很安静，发动机并没有跟着启动，在低速状态下，发动机也并没介入，大概在20km/h之后，发动机才会介入，这也是为了保证新车的油耗更低。 加速方面，一脚重油门下去，虽然说它是用的1.5T发动机，但是得益于电机帮助，它还是能给到一定的推背感。厂家给到的零百加速是7.4s，看来这个数据是非常比较可靠的。 博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型整个的操控感觉不错。 乘坐方面，新车的表现也不错，软硬适中，支撑到位，特别是腰托，对于驾驶者来说，十分的友好。后排的空间够大，座椅的角度也可以调整，并且它的坐垫也是到了膝盖根部，支撑很不错，这点比其它车型短窄坐垫好太多。 整体来讲，博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿的乘坐感和操控感在17万这个级别的车型中属于上乘的表现，并且它的表现甚至能和20多万的CR-V或者Rav4等合资油混车型匹敌，甚至它的配置还要好于这些车型。如果不是在意品牌的话，这款车真的适合购买。