连星辰大海点评怎么样

经历了56天的焦急等待，心心念念的问界M5 EV终于领回家了。犹记得提车那天，起了个大早， 迎着朝阳，载着最爱的家人，一家老小一起去迎接家里的新成员，我觉得这就是人生中最幸福的时刻了吧。 新车开了小半个月了，总体感受是特别满意，除了香还是香。跟老车2010款速腾相比，毫不夸张地说，换了新车的感觉相当于诺基亚N73换华为mate50pro。 【购车经历】 由于老婆只考虑SUV，加上没有长途需求，家里有固定车位，又地处南方，纯电新能源就成了首选，预算三十万以下，可选的不多，也好，不用太纠结。 由于华为情节，最早关注的是阿维塔，但是预算超了，也没有展车试驾车，就放弃了。但被华为车机深深种草，于是抱着试试看的心态无意间试驾了一下问界M5，这不试不知道，一试吓一跳，这车也太香了吧。赶紧回家把EV的发布会补了一下（发布会时只关注mate50手机，问界部分都没看），越看越喜欢，越看越心动，拉上老婆去体验了下展车后，就一拍即合，基本锁定问界M5 EV。后来陆续对比了下比亚迪-唐、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极客、大众等新能源车，综合素质上感觉没有一个能超过问界M5 EV的，刚好价格也合适，就直接大定了。 【外观】 这车的外观刚好长在我的心巴上。保时“界”的外观名不虚传，偏运动风格的SUV车型，科技感满满的鲨鱼鼻头前脸，霸气外露的醒狮大灯，大气通透的全景天幕，实在是太喜欢了。 唯一纠结的就是车身颜色，在天青蓝和暖星云之间犹豫了很久。最后求稳选择了天青蓝（天青蓝在M5上要加钱）。事实证明，我的选择没有错，虽然第一眼没有暖星云惊艳，但是很大气很耐看，越看越喜欢，而且非常耐脏，停在路上识别度也很高。 【内饰】 内饰做工还是很扎实的，简约上档次，不像有些同价位的车内饰廉价感满满，中控屏非常吸睛，门把手的翻毛皮很舒服，纳帕座椅也很舒服。 邵华杏比想象中好看，挺高级的，就是担心不耐脏，可能需要经常擦。 储物空间中规中矩，虽然已经比M5改进了不少，但可能还需要买些储物盒。 充电口量大管够，有线无线全给你安排，而且是高规格高标准前瞻性地安排，两个无线充66w加散热出风口，两个有线充66w加能充苹果平板（一般的华为充电器不能充苹果设备），起码保证未来五年的充电需求，华为不愧是做手机的，简直是对其他车企的碾压。 全景天幕很赞，让坐后排成了一种视觉享受，我一岁半的女儿一个人坐在后排安全座椅都能安安静静，一定是天上的景色吸引了她吧。买车前比较担心的全景天幕暴晒问题，目前暂时没感觉，毕竟比M5升级成了双层隔热玻璃，虽然牺牲了一点透光性，但还是舒服重要。 【续航】 宣传的CLTC续航620KM肯定是虚高的，一定要设置成综合续航，满电显示510KM，基本接近实际使用。根据我这半个月的用车体验，空调、音响常开，座椅按摩通风偶尔开，舒适模式，车速稍快，城市道路综合续航大概450-480，高速续航大概400-430，城市道路电耗17左右，高速开了定速巡航电耗19左右。相信随着后续的OTA升级，续航水平应该还有提高空间。 【智能化】 鸿蒙座舱果然名不虚传，流畅、实用、智能、人性化，用着很舒服。 HUD很实用，显示清晰内容也够用； 人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，上下车非常方便，仪式感满满； 私享头枕让导航和电话声音非常清晰，也不打扰车内其他成员听歌； 智能语音识别率还不错，开车途中基本可以靠语音解决，识别率高保障驾驶安全； 360全景影像，多个激光雷达实时感知周围距离，对倒车和过窄路非常有帮助，只要慢一点，感觉永远不会磕碰； 车内镜头很实用，行车过程中可以跟朋友用华为畅联通话（后续有超级桌面应该能直接用微信视频了），一个人带宝宝出门的时候可以打开车内摄像看看后排的宝宝在干嘛。 【驾驶感受】 底盘很扎实，过坑洼路面比较舒服，但是过有点波浪的快速路会有轻微点头感。提速快且非常丝滑，超车轻松，但是变道转向有时候感觉有点猛，不知道是不是我驾驶水平的原因。方向盘非常轻，舒适模式转向轻松，要紧一点可以调成运动模式。节能模式用得少，动能回收感很明显，坐乘体验不太舒服，非黄金右脚容易晕车，高速定速巡航的时候可以开节能模式（不知道有没有意义）。开高速的时候风噪胎噪控制还不错，声音不大，基本没什么感觉，140时速都感觉车身很稳。开高速强烈建议开定速巡航，解放双脚、舒服轻松、加速减速平稳不晕车，只需要控制方向盘就行了（不建议开车道居中，比自己开还紧张，还容易晕）。 【最不满意】 最不满意的地方是购车体验和后续服务上，感觉华为的销售和赛力斯的服务配不上这款车。从销售政策，到排产模式，到提车顺序，再到交付体验，全都是非常混乱的，用一句话概括就是：早定晚享受，晚定早享受，还能享折扣，订单进度你别问，初问就是6到8周，再问就是耐心等待，逼问就是我也不知道。