乌漆嫲黑点评怎么样

【个人情况】 买车之前家里已经有一台车了是本田的凌派也已经6年了，大毛病倒没什么，但是平常开车还是有蛮多的小磕碰，最严重的一次就是在高架上堵车的时候心情烦躁，没来得及刹车追尾了，来了一次100%正面碰撞测试，车头溃缩了一点。在这之后就坚定了要买Volvo的决心。 【选车心路】 对于Volvo的喜欢或者说第一次的喜欢上Volvo的契机并不是因为Volvo的安全，而是VolvoS90改款后的全新的家族式前脸的颜值。就是现在60系列的前脸。大概是18年的时候就开始种草Volvo的颜值，关注更多之后，Volvo的价值观，以及他的安全也是深深的扎根在一个90后的心中，已经是BBA无法撼动了！这里要说一下，早期的s90跟现在对比更加运动和年轻，先的增加了镀铬饰条更商务。这也是为什么不选90系列的缘故。本身我自己一直看的S90，但是并不是特别满意22款S90的前保的设计以及尾部的线条，还是更喜欢之前款的前部线条，后来S60改款了，有着时尚的前脸，相对于S90更加年轻运动的线条，当下就在心理种草了S60，最后为什么买了XC60，并没有什么特别的原因，就是母亲觉得SUV的底盘高度相较于家用轿车来得更高，底盘的通过性更好，实际XC60的 底盘离地间隙也确实很高有216MM，还有就是XC60是四驱，在购车预算上30W+5W操着35w左右的预算能买 XC60但是当时在6月之前想买智远还是少了，庆幸的是当时没有着急购买，6月出了购置税减半，省了大钱。 【用车感受】 说一下开起来的感受。现在2000多km，当时试驾了Q5L的40TFSI相比起同级别不到200匹马力的发动机，沃尔沃XC60 B5用的是250马力的机头， 试驾的时候大脚踩了油门，实测加速体感确实会更快一些，不过自己平时不怎么大脚踩油门，只是偶尔偶尔，遵纪守法好公民，也不怎么会出现开快车的情况，不过俗话说得好“马力这个东西可以不用，但是不能没有”，跟家里的小HONDA比起来，XC60的动力就强劲太多。爱信8AT的变速箱在升档的时候感觉不到什么顿挫感，体感很丝滑，但是在2-3档低速的时候，特别是从速度高的时候减下来在补油门的时候可能会稍微有点顿挫，不过没有太大影响，还有要说的就是发动机启停，动静也很小很安静，个人觉得还是很不错，我并没有对这个功能苦大仇深，已经平常都不开自动驻车这个功能，还是喜欢松刹车就走，等红灯偶尔开。 XC60的悬挂感觉舒适性真的很好，舒适且有韧性，驾驶起来明显觉得底盘的支撑韧性非常强，在市区道路以60km/h的速度过一些小桥的时候没有过多的上下起伏，一个来回就稳定了，还有就是超车变道的左右摆动并不明显，没有那种摇摇晃晃的感觉，让你觉得你并不是在开一台1.9米车款的SUV。油耗的方面我平时顶着120的速度跑一段高速下来大概保持在百公里8L左右，如果是在均速100的话会更低一些。城区代步基本就是10-11个油的样子，上高架的话有次开到了6.9L。对于这个尺寸250马力的车来说我觉的还算不错了。48V的作用应该还是明显的吧 【车辆外观】 “雷神之锤“的大灯很显眼辨识度很高，而且转向灯就是雷神之锤，晚上在高速上变速打转向的时候，照的路牌都能反射转向灯的灯光。这个大灯的设计也是科技感满满，并且XC60灯光配置也是蛮高的，自适应远近光这个配置在奥迪Q5L上是要需安装的，有了这个配置以后，自驾游玩的时候在山路不用总是麻烦开关远光灯了，如果要打开这个功能只要吧旋钮拧到底就行，我在城市道路试过，这个配置很智能，完全可以用。 XC60的车身设计是很均衡的，车头修长后半部分紧凑的，整个侧面很有耐看，我因为水晶档把选择了智远豪华版的套件，所以在车头部分相对运动版用了更多的镀铬饰条装饰，运动版的套件，前面镀铬部分就用了黑化的设计也是超级酷，但是前保的下部的黑化看上去一整个像缺了，不是很满意就放弃了，美中不足的是22款全部取消了排气尾喉，改成了隐藏式，少了心情件，真的很可惜。 整个车尾这部分也比较满意，圆润中不缺乏层次感，标志性的维京之斧的尾灯也是沃尔沃的标志性设计，XC60的灯带相比起XC90来说更加的犀利！很符合XC60现在的外观！ 【内饰】 内饰这方面也是VOLVO被诟病最多的了吧，但是在我看来，Volvo的白内和黑内，并不显老，而且在内饰中还藏了不少的小心思，可谓是细节满满了，我当时很中意的就是白内的方向盘，以及漂流木的饰板，中控的22款的安卓车机操作很流畅，中控屏幕的显示效果很不错，但是网络有点不稳定，仪表用的雾面屏对反光特别友好，自带的高德地图看的很清楚。不得不说，Volvo的这个高德车机真的不错，使用内置了一个华为应用市场，能下载APP，能下载的东西却不多 【槽点】 其实都是细节，部分必要的东西减配了，比如说机舱内的盖板，后挡泥板 最后感谢圈主加精华！