2022-11-23发布于:速腾车友圈
3.71
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
2023款速腾300TSI,也就是搭载了最新一代EA211 EVO 1.5T发动机的新款速腾。从数据上讲,160马力,250牛·米,跟1.4T的旧发动机差别不大,实际的体感也是如此。特别是由于过于注重环保的油门设定,前四分之一行程非常肉,轻踩起步超级慢,至少踩过三分一行程才会比较爽快地起步。而且DSG变速箱为了省油和平顺,换挡速度和响应速度也调得比较慢的,性格跟当年速度为先的DSG相比,已经变得完全不同。所以唯一有进步的点,应该是油耗,毕竟官方的WLTC百公里综合油耗仅为5.77升,比1.4T的5.96升要低些许。其他方面的话,新款的变化不太多,外观和内饰主要是一些细节上的调整,整体观感还是比较规整、高级的。配置方面,作为高配车型也不算特别丰富,中控车机功能也不算多,跟国产品牌的同级车相比有差距。驾乘感受方面,转向手感优秀,滤振和隔音也是同级别中上游水平,空间也是比较充足的水平。当然这个车型整体实力一般,17.29万元的指导价也比较贵,所以这个性价比不高。
请问大家伙!本人现有一辆国产平民车想换车,7年3.6W公里。上班来回7公里。每年回老家来回600公里。这个样子,适合买电车还是油车!自己也有个两轮诚心请教!
来回才600公里,直接买电车,买完电车你以后出门都是开车,油车还会考虑油耗
汽油还能造就不选电车,电车要20几万才叫电车
16落地可以吗?
我问了一下,我在成都这边落地16内,卓越版
往15.6-15.7去谈应该可以拿下,我是15.65谈的,加珠光白2000,可以参考一下,广东这边
个人理解,EA211系列涡轮增压的机头轻踩起步肉是因为小排量发动机特性决定的,低转速涡轮没起压低扭比较弱,开过的Q3,朗逸,A3都是这副德行,我以前以为是干试双离合的锅,后来开过DQ381的Q3,也还是这样的特性
EA111的1.4t才是大众的灵魂小排量,机增加涡轮,EA211就是阉割了机增,降低成本的东西
踩一点油门起步,发动机转速没到1500转动力不太猛是吗?转速超过1500转,轻踩油门动力很强是吗
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