发布作品

    DaVinci00001点评怎么样

    楼主

    2022-11-15发布于:拿铁DHT-PHEV车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.50

    内饰

    4.50

    空间

    5.00

    续航

    5.00

    智能化

    4.50

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-08-31

    裸车价

    24.30

    购车地

    保定

    续航

    180.00km

    8月7日提的车,现在行驶6400公里,首保已做,现在谈谈选车历程和使用感受。 【心路历程】 拿铁DP算是我和我媳妇这个小家的第三台车,因为我异地工作,双城生活,在工作地因疫情不好回家,21年我们新房交房要装修,21年初没有合适的车买,就买了个二手车代步,之前都和媳妇说好了,混动车和新能源车是未来的趋势,将来再买车肯定要买绿牌车,所以2021年年底玛奇朵上市的时候我就带着媳妇去试驾体验了,但媳妇坐在后排却说后排玻璃太高,很压抑,颜色太浪不够沉稳,试驾回来刚好有辆拿铁开过,不对比真感受不到差异,拿铁的视觉感受上都比玛奇朵值钱不少,然后就决定等拿铁上市,和销售也一直在聊大概什么时候上市大概价格是多少?他们预测25左右,期间也犹豫过,感觉这个价格和我一开始想要换个车的价格相差不少,然后去试驾比亚迪,和长安unit,长安是比拿铁便宜一些,配置上确实也不行,加上尺寸太大,不喜欢,比亚迪就是感觉就很廉价,内饰仪表小屏幕,UI设计颜色乱七八糟的看着实在不舒服,加上驾驶感受油门不跟脚,着实对比亚迪这产品没啥好感,最终因为试驾让我下定决心,不管拿铁DP上市多少钱都买,只要不超过25,所以7月25号上市的时候看见价格立马就订了,然后休了高温假,期间销售和我说有现车可以提车,很惊喜,让他给我留着,到了8月的第一个周末提车了,打算着14天临牌第二个周末回家上牌,一切顺利异地上牌 说说优缺点吧 【外观】 外观上这个车不算惊艳,甚至有几个配色感觉还有点丑,尾部后杠设计雾灯回返和下护板比例不好不显宽,好在太妃拿铁这个配色,黑色装饰件可以遮丑,增添了运动气息,也显得年轻沉稳,加上长城的精致感知做的非常好,细节装配无可挑剔,去看看别克君越现代途胜等合资车,那装配翘边对不齐的情况很多,其他国产不用看了,门缝窗框都不一样大的情况很多,所以外观见仁见智,拿铁的外观细节和精致感知满分 【内饰】 虽然娃都好几岁了,我也是30多的人了,但挡不住内心的骚气,白紫内饰显得高档但又不老气,而且寓意紫气东来,内饰配色真的很喜欢,真皮座椅不光是看着好看,坐着也是非常的舒适,座椅通风和加热都用过之后真的感觉很享受,但内饰有个缺点是中央扶手的边缘塑料盖板的设计有点缺陷,上下装配一起对齐上来说不会完全是平的,所以手碰着的时候会有点割手,虽然也不会划破手,但有这个可能性,希望后续产品可以避免此类问题 【配置】 这车完全不用去关注配置了,长城的车闭着眼都能给你整上全套的功能配置,但还是要说一下,车机8155芯片,但车机相对封闭不能随便装软件,这也算是优点吧,想想如果可以车上装软件,装了软件能干嘛?睡在车里玩大平板吗?还是希望黑客更容易黑进自己车里控制车子啊?所以封闭的车机还是很好的,可以确保车子多用几年,就是希望车机系统优化再好点。后铝合金悬架看着就觉得结实啊,米其林轮胎,静音舒适,全套轮胎都要6000,这些可都是看得见的配置,看不见的配置相信很多人也都看拿铁DP的拆车视频了,这里就不夸了,所以从配置上来说,这车真的不贵 【空间】 我家之前的车一个长安奔奔,有几个长城M4,小微型车我都用了这么多年,拿铁将近4.7米车长,1.7米车高,这空间对我来说就是豪华,拿铁除了轴距和车长不占优势但空间控制的是很好的,多数情况下是我自己开,如果车再大我估计就不考虑了,每次回家儿子坐在车里都像小老板一样超级开心 【续航】 虽然很多车评人都说拿铁DP可以续航1000多公里,但实际我从来没跑出这么高的续航,仪表也从来没显示过能跑1000多,这都不是事儿,现在的仪表都是电子件,显示什么和厂商的调教有很大关系,自己用的车我也不会等车跑的油表灯亮再加油,正常跑,满油满电800多公里,高速120-130,这个续航已经非常棒了,至少节假日回家不用在路上加油,省了很多时间。纯电续航184,我虽然没有尝试测试反向“虚标”,但基本上都是行驶里程和掉电保持一致,没有出现掉电比里程少的情况 【智能化和驾驶感受】 说到这里真的要表扬一下了,智慧巡航真的太好用了,之前长途开车要踩油门要一直扶着方向盘,时间长了腰酸脚麻的,很容易犯困,真的很危险,自从换了拿铁DP以后,高速上智慧巡航一开,自己基本就不用管了,在把按摩打开,感觉开车比打游戏还轻松,再也不担心行车安全了,但还是要谨慎开车。高速上路况好的情况下,除了一些风噪,很安静了,正常放音乐音量6-8听起来没任何问题,归功于扎实的用料,NVH控制的真的非常好。悬架的支撑性也是偏向于舒适,过减速带再也不会像之前那样弹起的感觉了 再说说这放电功能,大大拓展了我周末生活多样性,能火锅,能烧烤,能喝茶,然而城市周边游出行成本却很低,最近一个多月因为疫情没回家至是周末行驶800多公里,用油不到6升,充电不到150,对我来说这车太符合我的使用需求了

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往