知料汽车点评怎么样

当人们看见红旗品牌的时候总会不自觉的有一种肃然起敬的感觉。全新一代红旗H5相较于老款车型在颜值方面的进化可以说是相当大的，车头部分拥有一个尺寸相当大的前进气格栅，如果仔细观察还会发现它的层次感很强——实际上红旗H5的车头部分，是由上中网和下中网共同组成，只不过中网面积相对来说比较小，视觉上给人一种四平八稳的感觉。 另外有意思的是，它的头灯组分布于前杠的左右两侧，而引擎盖上方的日行灯面积很大，从远处看很有迷惑性，会错误的判断为主光源。我认为这样的设计，既符合时下流行的分体式风格，同时也不会给人带来视觉层面的突兀感，对于红旗品牌旗下的车型来说，稳重和气场是第一要素。 同样稳重的气场依旧延续到了车身侧面，作为一款B+级的车型，红旗H5车身长度达到了4988毫米，而轴距也是接近3米的一个水平，所以这样的车身尺寸并不会限制设计师的发挥，一种舒展的感觉油然而生。相对较为平直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯并且与尾灯有一个很好的融合，C柱部分我们可以看到预留了一个三角窗的设计，这样的元素会出现在很多行政级车。 车尾的设计相对来说就平淡一些了，贯穿式尾灯组夜间点亮之后，有着很高的辨识度，在尾灯组的灯腔内部依然可以看到红旗的元素，如果从斜45度向车尾看过去的话，我个人感觉会有一种迈巴赫62的既视感。 红旗H5并没有像很多新能源车型一样，采用连屏的设计，传统的中控台设计给了我一种很亲切的感觉，虽然采用了一块12.3英寸的全液晶仪表，但在上方我们依然可以看到这种小帽檐的设计，这样的设计能够很好地遮蔽阳光，让驾驶员能够更加清晰的看到仪表上所显示出来的内容。 不可否认的是在早前，刚刚看到红旗H5内饰图时，这块12.6英寸的车机屏幕的确让我想起了很多年前在汽配城安装安卓大屏时候的感觉，但当真正置身在车内，发现这块竖直放置的车机屏幕并没有与整个中控台融为一体，而是独立存在，整体的屏幕厚度、屏幕边框的宽窄和整个屏幕显示出来的清晰程度，瞬间打消掉了图片中的违和感。 全车在材质的选择方面，目之所及都使用了软性的材质。仪表台上分的搪塑材质包裹，门板的软性材质覆盖，虽然仪表台上方的软性材质有些硬，但仔细观察他的细节还是会发现，依旧是用了真缝线的处理，这一点相比起那些使用假缝线脱模处理的做法来得更有诚意。 最值得一说的是，主副驾这两张座椅配备了加热、记忆和按摩功能，但通风功能是需要另外选装的。同时这台车还提供了香氛功能，只需要一键，就可以调整到休息的模式，伴随着玫瑰金色调的空调出风口吹来的芳香，真的是太惬意了同级别中绝无仅有。