BertGao点评怎么样

拿铁DP是我换的第三台车了，提车日记中说过。这次换车既有准备又显着急。今年油价油耗双飙升，再加上我这恨不得把油门踩到机舱里的青铜右脚，早就萌生了换车的心思。 【软刚：老婆的需要就是刚需】 七月底全家出游顺便看爸妈 —— 目标内蒙。老婆第一次上高速，我坐在副驾驶成为开车最讨厌的人：叨叨鬼~“出匝道开快点！你踩油门啊！你踩了没啊！……”老婆给出了明确的意向：“换车！” 【硬刚：老爸的需要就是刚需】 看到老爸时，老婆随口说了一句，“爸爸我们换车后这车你要不？”“要”。出游结束第二天，“啥时候把车给老爸，我的车卖了！” 【购车经历】 既然软刚成硬刚了，快点挑吧！试驾很多车，原则不能太大机械车位放不下；不能比现在的H6小，配置最起码也要高。老婆最喜欢红色Model 3骚气，驾驶感受也不错，车友说假期去不了北戴河，同时里程焦虑放弃；理想1六座符合2娃需求，3缸机放弃；唐内饰不喜欢放弃。选车很困难还是选长城吧，毕竟原来两个长城了，质量还是很可靠。拿铁DP入圈了，了解细节，试乘，试驾，订购，提车，上牌打完收功。提车一个多月了，也有一些主观感受分享给大家，中间也会穿插选车时的心动点。 【外观】 属于不惊艳，不讨厌的那种，比较耐看，买车我喜欢买这样的。虽然不像很多新势力，造型符合时代气息，但也有WEY的特色，可惜没有中置雾灯。整车看着比较敦实，外部线条不是很凌厉，符合家用耐看； 【内饰】 属于简单，大气，稳重，符合我这个年纪，俩娃喽，老了； 【配置】 一步到位超大两驱，选装流媒体，选装电控悬架。配置需要看个人需求，买车时我对配置研究的比较清楚，说说我因为配置下定拿铁DP的原因。 1，轮胎：米其林静音胎，nice； 2，座椅，前排加热通风按摩，后排有加热，nice； 3，车窗，全车一键控制能远程，后排遮阳帘，nice； 4，外放电，爱干净，自己接个吸尘器，什么渣渣沫沫全搞定，nice； 5，智能驾驶辅助：高速出游能让自己不那么累，nice； 6，导航：不可以和手机同步历史记录，come on； 7，油电混动：再也不用等人的时候冻着/热着/怠速喝油了，nice； 【驾驶感受】 有种2.5L自然吸气发动机的那种说有就有的线性，开惯了1.5T。刚开始还有点不适应稍不留神就超速了，特别是我这种油门踩到机舱里的青铜右脚。现在已经适应了，这种随叫随到的感觉，超车变道很有信心。最近迷上了单踏板功能，不用频繁的踩刹车踩油门，开起来加速减速比较线性，也节电。 因为选装了电控悬挂，以前拐弯那种速度一快了后部那种甩，那种支撑不住的感觉没有了，专业点叫啥不知道，就是很稳，很放心。 【乘坐感受】 安静是最直观的感受，开窗户和不开窗户就是两个世界。隔音真的很好，但是路感还是很清晰的，不会成为聋子。 座椅整体比较软，包裹很好，特别是我选择了没有缝线的，有种沙发的感觉。后排角度很好，放上儿童座椅，靠背的倾斜角度比较大，孩子睡觉的时候不会随刹车点头。挂上遮阳帘，睡得那叫一个香啊！ 后排宽度也不错，家用很合适。因为我选择的儿童座椅比较宽大，现在后排再坐两个人，中间的人不会有坐板凳的感觉了，很宽裕。 头枕也是比较宽大左右有支撑的，长途乘坐的时候睡觉比较舒服。安上两个颈枕，现在打开座椅加热，舒服。 【油耗】 用车至今依然是买车时送的油，就验车的时候开了一下涉水模式，发动机还纯新着呢。具体多少不知道，不过看车友的反馈，这么大这么重的车，也已经很好了。 【电耗】 这一段脚感也适应了电耗降了，特别是开了单踏板以后。 充电嘛，快充就现场等着20几分钟充到90%就闪了，后面就相对慢点了。慢充就要看设备的功率了，有过一次5个小时多点；平时就在公司的特来电充电，功率小需要充电8个小时，自己上着班，它充着电，互不耽误。电流比较稳定，对电池也好。 至于快慢充到底哪个好我研究过，提车的帖子说了，这里复述一下个人的拙见： 打个比方一桌人喝酒，拿着瓶子慢慢的倒过去，每个杯子倒得酒都差不多（慢充），这样每个人喝的都是一样的多（放电多）；如果拿个盆子快速的倒过去，肯定有的多有的少，但是它快呀（快充）！等到喝的时候，酒多的人说了“不行他们的太少了，咱们就喝这么多按照少的喝”（放电少）。这样酒多的剩下了，结果虽然杯子一样大，但是最终所有人喝下去的酒并不多。下一轮还用盆子倒酒还是不一般多，喝的依然少。这就需要从头开始，有剩没剩，从这轮开始，瓶子慢慢倒，都一样多。这就是慢充（慢充补落差）。这样每个杯子的酒又平齐了，大家喝的酒也一样多了。这里只是举个简单的例子，实际上电池的控制策略比这复杂的多。希望大家隔一段时间比如一个月慢充一次，这样比较好。 【续航】 184KM纯电满足一周通勤没啥问题。和38号说的一样，反向虚标。车友有跑200多的，我最远跑过197。 请圈主推荐