一条大鱼吃大熊点评怎么样

【购车经历】 北京生活一直苦于无牌，油标摇号天方夜谭，自从家庭摇号公布后给了我希望，就对逛店试驾新能源乐此不疲。 等指标的过程中先后试驾了几何A 秦plus 海豚 元plus 以及我目前的爱车AION Y。因为是第一次自己买车，最开始也是漫无目的看，看得多了就逐渐知道自己真正需要的是什么了。 我用车的主要场景是带娃出行，那么空间就是重中之重，能在有限车身内提供最大空间的Y自然是我优先选择对象了。 动力和操控方面其实价位区间定下来后区别就不是很大了，再加上我本身开车也是温和派，对动力无感，几款车型试驾时除了明显感受到电车动力确实随叫随到外就没再发现太大区别，都已经高出了我的需求。 最终几轮比较下来，还是空间为王，提了AION Y回家。 【用车成本】 之前看油车时候还会考虑车型对油耗的影响，电车就只需要看喜好就行了，轿车和SUV 的电耗差别反映到每公里成本上的差距相当之小。我的车位充电桩安装成本太高，最终放弃了，一直在外面充电。电价波动基本在1块到2块之间，加上平时各个渠道的优惠，提车4个月充电成本基本都在1元/度以下。保养成本基本可以忽略不计，再算上三电终身质保，明显比油车要香不少。 【能耗表现】 感觉电车能耗主要跟天气和时速有关，夏天空调开的比较大温和驾驶表显能耗平均在14到18之间，现在秋天凉快了能在13左右，高速上90公里左右能耗和市区差不多，踩到120时候能耗就往18 19去了。 【最不满意】 要说做不满意的地方就是22款全系减配了FM，只有网络收音机，AUX接口也在大智能时代被淘汰掉了。我的智领版更是连后档加热和雨刮也减配掉了。再有不能说是不满意吧，只能算是遗憾，毕竟有限的空间都给后排了，自然后备箱的空间就捉襟见肘了。 【驾驶感受】 开了8年的手动挡老破小，换到电车上最明显的感受无脑，得益于电机的特性，全程顺滑。转向助力我一直用标准，感觉很轻盈，个人感觉没什么虚位指向很精准。 【乘坐感受】 乘坐方面最大的感受就能能在这么紧凑的空间里提供这种无敌的后排空间了，而且车门还是可以90度打开的，如果像我一样家庭用车，自己甘愿做一个老老实实的司机的话，这车在这个价位上真是绝了。不过悬挂方面只能说一般般了，只有扭力梁，该颠颠，无功无过。 【用车反馈】 开了大概2000公里了，常年在后排各种伸展的老婆和孩子是相当的满意。里程焦虑没有遇到过，因为基本上没有远途的需求，自己开的也不多，半个月左右充一次电，逛个超市的时间就充满了。因为对动力操控什么的也没什么追求，只想要一个老婆孩子能舒舒服服坐着的大空间，所以目前对这车还真没什么可吐槽的。