菲常视界出品点评怎么样

【最满意】作为中国品牌高端MPV市场中的一个标杆、一种趋势、一种现象，传祺M8宗师更是以威颜震八方的姿态走来。传祺欲把M8宗师打造成表达东方文化自信的“奢享品”，上挑别克GL8，下压丰田赛那。传祺M8宗师融入东方文化的价值，并以民族文化符号注入车型设计之中，形成特有的气质。 传祺M8宗师拥有更长更宽的车身尺寸：5212*1893*1823mm，轴距3070mm，车体大小如此，气场也不言而喻。整体设计而言，或许是受广东文化的影响，M8宗师采用激进的风格，并融入了醒狮元素。尤其是前脸十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，散发着横击震天的巅峰气势。因此，M8宗师外观造型多少有着丰田埃尔法的“贵气”。 方正的车身造型体现出庄重典雅的一面，同时结合凌厉的线条透露着精致感。这种精致感还体现在细节的处理，例如车身在光影下变化微妙，形成Z型闪电光影；贯穿头尾的锋锐腰线与干净利落裙线之间，车身高级曲面呈现出细致精妙的变化。棱线与型面之间的转折过渡，流畅和犀利，展现出如钻石切割般的精工质感。 相对激进且威严的外观，M8宗师的内饰显得优雅恬静。整个中控台与两侧车门相连形成高山流水的观感，加上岭南山水的神韵和粤绣等岭南工艺，从意象设计到材料工艺再到驾乘氛围，呈现出东方独有的山水雅致。内饰造型上，M8宗师最为吸睛的并不是“天鹅之翼座舱”，也不是舒适宽敞的空间，而是“乾坤盘电子挡把”！挡把采用160个切面的水晶，晶莹剔透，旋转把玩时宛如把鸿鹄之志，尽握于掌中。 【乘坐体验】作为高端载人MPV，第二排豪华头等舱才是重头戏。传祺M8宗师座舱和二排门板精选半苯胺顶级真皮，配合”归舟“小篆闲章刺绣，传递出浓厚东方文化自信，视觉和体验感都几乎无可挑剔。 二排座椅的通风和加热功能，甚至按摩功能不在话下，重点是头枕音响配合雅马哈（YAMAHA）品牌音响，营造出极致写意舒适的乘坐感受。另外，集座椅功能操作及二排场景控制于一体的扶手屏，提升整车豪华感。 值得一提的是，号称行业首创的无风感健康空调。有凉感无风感健康体验，提升空调制冷制热性能，同时降低体表风速，照顾老人、小孩等敏感人群，为用户带来润物细无声般的舒适空间。 【驾驶感受】前期上市的传祺M8提供2.0T燃油版和THS油电混动版，两套动力系统与传祺GS8同出一辙。先说说混动版，这套混动系统在中低速的时候，在电机以及E-CVT变速箱的作用下，整个加速过程十分的流畅，动力响应也足够及时。相较于同级别且搭载同宗系统的丰田赛那，M8宗师在急加速以及中高速的加速能力的表现上更有优势，这也是2.0T发动机相较于2.5L自然吸气发动机在动力上的优势表现。 还有一点令我印象深刻的就是M8宗师在NVH方面的表现，首先可以肯定的说，在这个级别的车型中，M8宗师的整体NVH表现绝对是名列前茅的，这得益于大量隔音材料和前排双层夹胶玻璃的运用，以及机械部件的优化设计和布局。特别是对于发动机在高负荷状态下，噪音的抑制和震动的隔绝，M8宗师要比丰田赛那强不少，与别克GL8有得一比。 驾驶品质的主观感受，离不开动力和底盘的协同表现。驾驶M8宗师的时候，并没有“大车”带来的压迫感，整体灵动矫健，比别克GL8更有驾驶欲望。同时，你能感受到传祺车型底盘的厚重和扎实，比起日系车强太多了。简而言之，驾驶M8宗师，平顺舒适，操控自如。最后，M8宗师实现35.63m的100km/h-0的超短制动距离，让出行更加放心。