2022-10-13发布于:荣威ei6 MAX车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
续航
2.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
2.50
分
购车信息
购车时间:
2021-09-01
裸车价:
14.68万
购车地:
上海
续航:
70.00km
家中已有一辆轿跑和SUV,纯粹想体验下电车节约下油费。纯电因为太太网约车做过实在不喜欢会晕车PASS。考虑到只是备用车所以预算不高,但是因为习惯了油车的L2智能辅助系统,所以要求备用车也要有。目标是BYD的秦pluz顶配和荣威ei6max顶配,众所周知的提车时间原因,只能选择了这款。目前开了13000km。 先说优点: 空间:超出想象的大,一家5口坐也不会显得的拥挤。后排的大天幕很多网友说太晒,我花了近w贴的进口的隔热膜后,夏天感受好很多。窗户外和内差别很明显。也问过老人,都说不晒。而且视野好。空间感反而变大了不压抑。所以后排玻璃反而是加分项。前提是要舍得花钱贴好的隔热膜。 配置:十几万的车有L2级别的辅助系统还是非常给力的,因为喜欢周边游自驾。所以使用频率很高。车道居中的逻辑虽然和沃尔沃的领航系统有驾驶感受上的差距,但是佛系开车非常实用。主动刹车也帮助我好几次化险为夷。 保养:升级了全合成机油,店内保险。送了很多人工卷。目前二保才小几百。真的便宜。但是不知道为何全合成机油1w公里➕半年就需要保养了。。。这个时间有点短。油车都是1w公里➕1年。 用车成本:家中有固定车位,因此基本每天都冲电。夏季一个月平均180左右电费,其他季节120左右电费,加92汽油,基本1200km才会去加一次。小熊油耗记录基本百公里油耗2-2.8L,0.2-0.3元百公里的油钱。比起油车来节约了非常多。 再说缺点: 驾驶感受:可能因为家中有轿跑和SUV的关系,这辆车的驾驶感受一对比后只能说很一般,急转变道或者激烈驾驶会感觉有点像开船一样不稳。过减速带或者坑的话,悬挂回弹太多,不干脆。只有红绿灯比起步速度的话还是可以的。 最好的驾驶感受是sport➕1档回收,没有明显的拖拽感,和油车体验感差不多,很丝滑的感觉,同样油耗比较高,6-7左右。 最差就是eco➕3档回收,油门一收感觉车子被拽住了,但是油耗能开到1.5-2.5左右。 默认的comfort ➕2档回收中规中矩。每天开车还是要先切下sport档位让发动机先启动预热下,不然后面混动发动机的声音和抖动能吓一跳。此模式下油耗在4-5区间。 切记一定不要亏电状态当油车开,声音大,加速无力,油耗也大。 续航:这点虚标了有点大,刚开始提车满电显示73后面保养好以后现在只有70了,不知道是不是保养的时候4S店偷偷升级了什么。纯电夏季基本40km出头,春秋季最多开到52km,冬季大概在48km。 尝试过满油满电开长途,一路sport➕3档回收,开了720km多公里进的加油站。电和油差不多就都只有5%左右了。 后备箱空间:真的比较小。。。外出露营装备后备箱装不下只能放到后排了。 开过一段时间后总结出了经验,一定要根据路况及时调整驾驶模式。路程超过200km,高速多就sport➕3档。短途市区开就纯电。路程在100以内就eco➕2档。路程在100-200km之间conform ➕2档默认模式。 总结下就是这个车在这个价位里面家用还是性价比很高的。虽然有这样那样的缺点,但是车无完车吧。
你拉高速开空调了么?我五一堵高速设置了中电量保持和一级动能回收(这两种设置下驾驶很平顺,我老婆女儿和狗搁车上睡得很香),全程开空调外加偶尔开窗换气也开着空调外加三次提前开启空调制冷的情况下刚好5个油
全程开空调的,如果不是剧烈加速高速sport和普通模式油耗差别不大,但是建议高速还是开sport模式。关键时候速度反应快。
没试过S模式,下次跑高速体验体验😂
@yuha愿1:全程开空调的,如果不是剧烈加速高速sport和普通模式油耗差别不大,但是建议高速还是开sport模式。关键时候速度反应快。