Jeremy的GTI点评怎么样

我原先是高8 rline版本车主，开了一年，最后选择置换成gti，这是我开了二十几天，跑了两千公里，写下的体验感受，希望对大家有所帮助，有不懂的问题也可以评论留言给我 【提车价格】 当是rl版本是以十七万多的价格购入，珠光白➕哈曼卡顿选装六千块，置换以十二万多的价格卖给4s店再加上他给我的置换补贴，最后到手十三万多。gti的价格是以23万的价格拿下，因为是现车到店三天（一般卖的比较好的店不会有现车，纯属看运气。）价格不是底价。 【购车经历】 因为开了一年的1.4t（跑了1.5w公里），是我人生的第一辆车，而刚好这两款车又是同一款车型，只是动力不同，那我就讲讲我换车的心路历程以及驾驶感受通过对比来讲讲高尔夫的优缺点。换车的理由很简单，gti这三个字母就代表着性能 钢炮 这一系列的代名词。在二十出头的价位，你能买到什么样的入门性能车呢，选择其实很少，因此03➕和gti，就成了大部分年轻人选择。 【动力表现】 其实在1.4t市区开s档也是够用的，双离合降档补油来的特别快，但3千转以下，这个车基本是光吼不走的，换了gti，在市区我一般开经济模式，一是我不喜欢在市区飙车（除非特定情况），二是s档给油实在太多，起步的时候一踩多就窜出去，不方便跟车。在高速，这两辆车我都开的非常得心应手，哪怕是1.4t的高尔夫，s档高速加速，只是后段加速有点慢，gti动力非常充沛，开着s档一脚油门只能说用爽来表示。虽然这车只有20多w，但在动力方面完全是扮猪吃老虎的存在，如果刷了程序，零百5.5秒的加速，更是动力强劲，多说一句，前驱车就不要想着跟别人比零百成绩，因为越是马力大越容易打滑，会有很多动力流失，而玩gti，比的就是下赛道和动态加速。 【油耗】 在市区一般10-15个油，具体看拥堵情况，快速路开经济模式可以跑到8个油，高速稳定在7，开运动模式一般在8左右，前天开了6个小时600公里，一箱油还有剩，加满油的情况下高速可以跑700多公里这样。如果是1.4t的话高速一般在6个油，加满高速可以跑800多公里。所以说gti耗油大的一般都是在市区开比较多，有一个车友就是gti换卡罗拉就是受不了这个油耗，但要玩性能，怎么能不耗油，a45如果暴力驾驶，也就只能跑200公里，gti可以跑三四百多估计，因此gti也没有想象中的那么恐怖。 【操控】 原车自带acc可变阻尼悬挂，我觉得开起来比高尔夫要好很多，如果追求跑山或者赛道的朋友可以上kw绞牙避震，不影响原车acc，一台小车配上这么大的马力，我觉得操控肯定不用多说什么，指哪打哪，1.4t的我开过跑山，除了过弯觉得避震太软以外，就是这个轮胎不行，韩泰或者邓禄普的轮胎都太滑，有条件的直接上ps4或者5，gyi还没试过，但如果经常跑山，刹车一定要换，原车刹车普通高尔夫会觉得有点不放心，只能说是刚好够用的状态，但还是安全第一，不要为了省钱买山寨产品，害人害己，特别是卡钳罩和盗版刹车。 【乘坐体验】 有坐过一次后排，本人一米七多，空间没有想象那么小，如果五个人坐的话，后排腿部空间可能会有点挤，但我也不经常载人，一般都是一个副驾，所以忽略后排。前排的体验还是非常不错的，座椅包裹性很好，开长途可以买一个靠枕。 【空间】 大家都觉得这个车空间很小，其实不然，后备箱非常能装，我去露营，后备箱装的不比轿车少，因为他后备箱很高，可以把后备箱板拿掉，如果还不够装，后排座椅可以放倒，所以这个车两个人去自驾游也是非常好用的。 【最不满意】 大家都说这个车机卡，但其实还好，我一般都是用CarPlay，卡可能偶尔有，但不频繁，可以通过车机升级来解决。还有人不满意这个自动刹车，我刚开始也很不习惯，但有几次都帮了我，所以要提前预判，后面有车和前面车要掉头时别开太快，不然很容易触发，特别是倒车时后面有电动车和行人。还有就是拿到车第一时间去刷隐藏和启停，启停不刷真的是上车第一时间就要关（已经形成条件反射了），gti原车有模拟声浪，很吵，隐藏刷完安静特别多。最后就是高速胎噪特别吵，解决方法就是音响开大，要不然直接换胎。 【总结】 这是一辆很有驾驶乐趣的“买菜车”，可能长辈不能理解为什么要多花几万块换一辆只是动力升级的车，但你只要上车启动就知道，一切都值了，原车热车后，n档运动模式，深踩油门会放炮，在行驶过程中3-4k转特定速度也可以，如果改了头段，会一直放炮，据说以后可能会加颗粒捕捉器，到时候可能就不能放炮了，所以早买早享受，最初只是在心中种下了一颗gti的种子，存粹是因为排气好听，但参加车友聚会后，真正听到gti的声音，考虑了几天毅然决然买下了这台gti，虽然旧车开了一年亏了很多，但我不后悔，GT银很帅！感谢陪伴！