2022-09-26发布于:英朗车友圈
一,驾驶感受 1.1.3t的动力没的说,加速动力充沛,变速箱有点顿挫;过弯支撑性一般,过急弯得稳一点,速度快了有点撑不住,但开起来还是比较稳的,滤震效果不错,筷子悬架比较OK的,过减速带或者小坑回馈比较舒服,实际体验比雷凌卡罗拉滤震明显好很多,雷凌过减速带太硬。 2.现在跑了两万公里了,各方面都不错,动力嘎嘎猛,抖动也能接受,等灯时候挂N挡基本感觉不到。起步感觉0-40有顿挫,得多练练控制油门,40以上随踩随有。 3.我假期跑高速比较多,高速行驶很稳当,风噪在80以上就有点明显了,开音乐就得开大点声,一般高速开140左右,没感觉到飘过,这一点很不错。 4.方向盘偏沉,单手打起来有点费劲,但高速跑起来比较稳。 5.有听说过其他车主吐槽说它起步慢,在等红绿灯的时候,无论是不是猛踩油门,前三秒是没有提速的感觉。油门有一定延迟,慢慢提速到二三十的时候才感觉到油门的作用。个人感觉在市内通勤开的话,驾驶感受还是可以的,6AT的变速箱也很耐造。 二,空间表现 1.乘坐空间很满意,相比于雷凌卡罗拉来说前排后排都比较宽敞,储物空间还可以,放东西比较方便; 2.后备箱空间比较大,纵深可以,放东西很方便。 3.后排空间算同级大的了,我180cm,146斤,调好座椅,后面坐人还有两拳基本上,后排座坐三个一点问题没有,不会挤,这点很满意,但后排没法放倒,中间没头枕,有点不爽。 4.后排出风口很重要,能明显提高后排舒适度,这个价位的合资车很少配,挺良心的。 三,油耗例举 1.我开车比较激进,城区8.5左右,高速6个,市郊7.5左右。定速巡航八十左右瞬时油耗4.几左右,总的来说不算省油。 2.刚提车时候油耗高,开的也很猛,干到了九个油,后来油价上涨,开的缓了,基本市区综合在7.5-8个油。 3.基本一直在市区跑,主要都是上下班开,周末和假期开开出去玩,上班单程15km左右,堵车很严重,上车就开空调的话油耗9个左右,用壳牌的机油后油耗下来了点。 四,优点肯定 1.性价比高,十万以内落地的合资车中,配置和动力性价比最高的,毋庸置疑了。 2.开高速很稳,一百五六也没有飘的感觉,比日系稳当。 3.保养不贵,三百块钱小保养,吃粗粮,动力充沛。 4.这价位的合资车有自动LED大灯,carplay,定速巡航算很良心了,配置够用。 4.英朗这款车我觉得最满意的地方就是它的颜值比较高,车身的线条非常流畅,前脸的设计比较有感觉,车头的弧度非常流畅,而且大灯的设计也比较有时尚感,第一眼看上去就感觉特别美观,很吸引人。 五,缺点吐槽 1.变速箱顿挫比较强。 2.后排座椅无法放倒。 3.安吉星阉割,当然一分钱一分货,不是以前老英朗的价钱,也能接受,保留了SOS功能,挺好的。 4.车机一般,就是听歌导航了,音乐不能自己搜索。 最后希望圈主推荐加精
买这款的人都是聪明人
真的吗,你可别骗我
可以的,像过日子的
@扯蛋的人生39221921:真的吗,你可别骗我
英朗蛮好的,我大学毕业第四年,也就是16年,买的第一辆车就是英朗1.5L自吸,除了动力肉,其他都ok
厉害了,现在都换bba了
bba现在都是街车了,努努力都会实现的
@湘西斌仔:厉害了,现在都换bba了
昨天问了三家4s店 都说停产了没有了 想买1.3t的买不到
1.3的本来产量就少,现在可能确实陆续停产了
你可以雪佛兰科鲁兹1.3T一样的,
中华文化,讲求四平八稳,出双入对,而西方是现代数学的发源地,三角能构成一个稳定的平面,所以中西方文化冲突是在所难免的,这也要求一众西方汽车厂家要想获得市场份额,必须得努力迎合东方人的口味,而并非三缸就是垃圾
毛,摩托车就要三缸
三缸可不能类比三角形
内饰条不错啊,很漂亮哪里买的多少钱?
pdd很多
淘宝也有
兄弟们 你们上140以后会不会感觉到有点抖啊
我的威驰120就飘了
底盘嘎嘎软 想换英朗
试试新款威朗。在英朗基础上,各方面有了实质性提高。
质量不行威朗估计得出个改款
去年五一买的,那时候威朗还没出
18万公里1.3t英朗车主路过,抖动是有,但是没有车圈震得那么厉害,这车有动力,有空间,家用不错,性价比高,关键高速巨省油,比本田1.5都省,不过市区路况就稍微耗油点。缺点:不保值,有抖动(怠速的时候感受到,有歌的话可以忽略),变速箱垃圾。但是这个价位能有比他好打的吗?不考虑卖只考虑自己开的话,大胆入,新款虽然配置低点,但是省下来的钱又差不多半台车了
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