关注电车的熊儿点评怎么样

阴差阳错买了这货！ 【购车经历】 先讲故事：第一辆是东本竞瑞，那油耗真低4.9-5.4基本稳定，车小空间不是特别小，当时上班没结婚，感觉够用；本来这次打算换BJ40，谈了半天除了厂家优惠一毛不给，哪怕你给1000块优惠我也就定了，转头就到隔壁本田转，老婆说凌派这货价格很便宜嘛，还是本田应该不错，我知道这是三缸，但我从来没觉得三缸怎么样，存在必合理，当天交钱提车（展车） 【最不满意】 1.油耗偏高，我能揉揉的当个滑行小障碍，也能暴力的把它当赛车，电子手刹无法惯性甩尾。测过柔和的开，一箱油不开空调西安市区最低7.5，郊区最低4.9个油（一脚大油门以后，滑行到车速偏低，再轻轻点下油门那种，保证车速60以上），开了空调往上加2个左右；薛薛暴力驾驶加开空调11个油。 2.方向盘转向空间太大，掉头难，加上车头在车内视线教长，前进侧方位停车太难，每次都要倒侧方位，空间窄的穿插我都是倒车走。 3.车尾方向看车咋看咋丑，丑到爆！一直在忍。 4.前后排座椅短，前排腿部支撑不够，后排适合葛优躺，腿就不累了。 【提车价格】 对算账不感冒，提车也没在意，就知道裸车价9.38，➕保险5千➕购置税8千多，分期免息无服务费。 目前二手市场7.5最高，还是原版原漆呀，才1年。 【驾驶感受】 1.0t我开没啥弱的感觉，一个人开，提速刹车比较猛，红绿灯永远第一个，但确实蹦不过电动车；拉家人比较揉，让你感觉不到我踩刹车的感觉，稳，舒适。 所以说小马拉大车的解决方案就是脚法。 这里简单讲讲本田cvt提速快的经验，一脚油门不用到底，感觉发动机曾了，就松下油门再踩下去，就会模拟换挡提速了，我一般百公里加速踩2下以后不松，基本油车无敌，超大排量除外，只能说2.0T以内没对手。 隔音看路面，西安市区开堪比20万那些主流B级非豪华，农村搓衣板路简直尴尬，自行体会。 【油耗】 油耗：没有想象中的省油，冬天市区最高8.8，稳定8个左右；夏天更夸张最高10.8，稳定9.4左右。总结，这车不能开空调，开了油耗蹭蹭涨，不开空调预估夏天7个左右，冬天6个多，但不可能不开空调。西安没春秋，所以说个寂寞。 【空间表现】 我个头1.78，典型55开身材，有天窗还好，座椅手动降低到最低，奔头蹭顶一丢丢，短寸无所谓。 后排同级别无敌，比凯美瑞大，比雅阁小一点点，加上座椅软，我都喜欢坐不喜欢开。 【维修成本】 4S店保养贵，机油不敢在外面换，油浸式皮带，还得5000多一点去保养，前期时不时赠送免人工，免机油的还可以，目前1.9万公里，没有赠送的券下回要自费了，看账单得400多，过段网上17块买了空调和空气滤芯，等着保养到期手动换，目前没换过。 前段时间和3系追尾，换了中网报了保险，我看账单近2000，宝马蹭了漆换后杠，多少钱我也没管，保险自己处理的。 【销售态度】 广本的销售大概率牛的一批，进店没人吊我，就一个看着30出头的销售把我跟着，当天交钱办手续提车。 换车计划： 去年8月买的车，今年过完年就在看车混动雅阁，英诗派，凯美瑞，亚洲龙，汉DM，老婆说咬咬牙上个豪华，就看了C260，3系，A6实际试驾和合算价钱高了好几个达不溜，对生活造成负担的事我比较犹豫，尤其后期保养和油费贼高，因为我的工作性质需要撑门面，就纠结了一阵。 很快电动车开始了，试驾了唐DMI，汉EV，大众ID4，6，蔚蓝ES6，理想one，朋友的极氪001，觉得电动车独树一帜，曲线救国满足目前需要，最近正在看电动车成本预算，目前打算极氪001单长续航或者ID4/6，4谈到20.9落地，还想在等等国庆后春节前新能源能否在优惠一大截。 不考虑车价贬值的情况下，电费一年2500左右，保险目前也是5000-6000，跟油车一样逐年递减，保养首保后计划一年一次检查，空调滤芯自己换。这次定好车型就开它6-8年，目前没舍得跑一年跑了1.9，就去了三亚一趟，平时周末不歇远郊郊游，周内用车拉标书和下雨天开一下，上下班就是地铁，有了电车使劲跑，控制在16万公里内，3年不到期加个几千块的续保。 考虑车价贬值？20-30万的车子，人生没有太大起伏或者买了质量问题的车子应该不会有人在5年内换吧，因为油车和新能源5年后的保值率都在40%以内，8年质保的电池操啥心，一个持续花钱一个持续省钱，哪个划算？ 说的有点多了，今天也是闲的把评分写写，总结一下子，凌派教会了我很多，最重要的是买车前把经济帐和后期开销账算好，这车消费和非豪华B级车差不多了，没有什么经济可言，适合三四五线小县城每年开公里数不多的家庭使用，至于混动，那价格不适合这个车型，国产的不比它有排面？光板板方向盘，LOW爆了。 照片好看是角度，唯美主义者讲究视觉效果，前后保险杠是店里展车就带，字数不够了...