科林伍德点评怎么样

【车况】 大约是8月左右提的车，22款2.0L四驱豪华版车型，目前已行驶了2500多公里。 【选车经历】 购买威兰达之前，我自己还对比过威飒、荣放和凌放，凌放无论外观还是内饰，我都比较中意，但是只有顶配才有四驱，开销可能过高；威飒和凌放的内饰差不多，外观偏运动点，可惜因为才上市不久，优惠力度偏小，只有1w左右，另外，我喜欢的颜色还要加价，只能割爱了；其实我对荣放还是比较满意的，有一些配置更合我心意，但是和家人商量后，觉得威兰达的配置更实用一点，性价比相对高一点，所以最终买了威兰达。 【落地价】 我这款车，指导价20.78万元，当时裸车优惠了22000元，保费交了4600+，最后落地20w左右，这个价格我觉得还行，没超出我的购车预算。 【外观】 外观上我觉得，荣放比较粗狂、方正一些，威兰达属于霸气带点运动。从车外看，尺寸不但很大，而且给人结实的感觉。前脸180°看过去，整体上相比荣放年轻时尚了不少。 【内饰及配置】 内饰设计相比外观就比较一般了，整体内饰风格往好听了说叫简单，往难听的讲叫简陋，豪华感荡然无存。 1、车机的体验感不好，连接手机后，使用起来不太顺畅； 2、车子没有行车自动落锁功能，而且4S店也刷不出来，微微令我觉得少了一些安全感； 3、车机基本就是我连接蓝牙放音乐的工具，其他的功能基本也指望不上； 4、豪华版支持远程操控空调开启，这点值得认可； 5、可以远程查看车辆的行驶信息，每周还能更新，我自己也时常查看； 6、车门板上，只有主驾驶位的车窗锁止键有亮灯，其他按键都没有背光灯，不过现在也适应了； 7、后排座椅支持两个角度的调节，也可以四六比例放倒，这两个跟后排有关的设计挺不错的； 8、自适应巡航在开高速的时候，真的算得上是神器，可以缓解驾驶员的疲劳感，车子能自动加速、减速，我只需要握好方向盘，关注下刹车踏板就行。 总结起来，内饰有缺憾，但还是比较实用的设计。 【空间表现】 威兰达在空间上的表现是毋庸置疑的好，车内的储物空间丰富，乘坐空间也比较宽敞。先说说乘坐空间吧，无论是驾驶员还是乘客坐在车里完全不觉得拥挤，前排我调好位置后，后排腿部的余量还很充足，坐三个人也没啥问题，挤脚不存在的。主、副驾的视野都不错，前排的横向宽度也比较充足。门板有放水瓶的格子，中央扶手箱挺能装的，手套箱上面还有一个格子给副驾使用正合适。 【驾驶感受】 1.先说说避震吧，印象比较深刻的就是，外出自驾游碰到不少坑洼路面的情况，如果我能保持匀速通过，车内并没有太剧烈的晃动，避震系统对颠簸路况的处理能力还是值得肯定的； 2.威兰达的底盘比较高，不仅比轿车高，我觉得比一些小型SUV、紧凑级SUV都要高一些，所以日常没遇过磕碰的情况； 3. 动力上的话，我自己是能接受的，反正烂路开不快，堵车开不快，山路也开不快，想快的时候，提到80、90的时速也没觉得特别久； 4.这车的操作性真不差，首先方向盘的设计很舒服的，手掌常握住的位置，有凸起，比较舒服；然后，掉头转向的时候，半径不大，比较灵活；稍差一些的是低速时，方向盘比较沉一点，速度上来以后就好多了。 【油耗】 平时在市区里开车的时间比较多，目前表现平均油耗9.2L/百公里，我觉得这个级别的SUV，能有这样的油耗成绩，可以了，估计和我还开的不太多也有关系，相信还能降。 【加装清单】 买车后就有思考过这个问题，其实我觉得丰田的车价格还是贵了点，这个价格我觉得还该有的配置包括360影像、电尾门和后视镜电动折叠。等今后有空有精力了，我再来捯饬，首先最想要的是电尾门，尾门缓缓升起的时候，SUV该有的逼格，才真的有；一样很想要的，还有360影像，常听车友说原厂360影像不清晰，那我就自己来吧，说实话360对于盲区的观察还是很有非常有用的，是得装一个；后视镜折叠再看吧，这个对我而言，非必须。 【优点】 ①操控出色，比如掉头时，方向盘不用打很多圈，车身的稳定性也比较好，侧倾不大，反应不会迟钝，整体过弯比较利索； ②后备箱空间大，储物能力很强，能够多放些自驾游要用到的东西； ③座椅的舒适性还不错，偏柔软。 【吐槽】 ①车机系统的功能比较简单，连接手机后，稳定性差了点，有时候会卡顿； ②行驶时，噪音有一点，一开始不太适应，现在能接受了； ③性价比应该还能再提高一点，在保留动态感受的同时，如果配置还能再提升一些，就更完美了。 感谢圈主骁睿915指导推荐！