2022-08-29发布于:零跑C11车友圈
4.64
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-08-01
裸车价:
20.98万
购车地:
济宁
续航:
610.00km
续航:听说之前拉胯,我买的时候ota更新后的续航,在城市里1:1,有时候甚至反向虚标。高速还没试过,因为我买的是三元里版本的,冬天应该续航影响不是那么大。虽然它的电耗高,但是它配备90°电池包,所以续航也不少。不是电池底盘一体化的好处就是磕碰不用花大价钱换整套。 配置:很良心,全铝车身,前双叉臂后五连杆的地盘,也是全铝。各种能怼的配置都堆上了,不亏是价格屠夫,堆料王,纳帕真皮座椅,带主副座椅通风和4座加热,无框车门,电动尾门,我最看中的就是后备箱,后排放倒直接原地露营,我1.8m躺下腿能放直,很舒服~一点不压抑~下着雨睡过一觉,特别安静特别香!配置其他的我就不多说了,太良心了,什么马牌20寸轮胎,三连屏,2.93轴距,11个摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,人脸识别等等太多了就不多说了。 驾驶感受:由于配备了马牌20寸轮胎和双叉臂五连杆的底盘,过减速带和抓地力都挺不错,但是连续过凸起的路面有点晃,不过可以接受,开慢点没事。好像其他车也是这样。acc和lcc很实用,了解透彻磨合习性以后更是如虎添翼。 空间:相当满意,后排空间巨大,跷二郎腿不成问题,座椅不软不硬正正好好,属于硬中带软,支撑性很好。 更是个露营神器,空间大还能外放电,90°的电池包不用担心放电过多没续航了
510的三元锂市区7-8折,高速65折
我大概在城市1:1,也许我算的没那么精细,那就再留点预算,城市里580公里是有的,高速我开120,130左右大概500公里,目前天气24°,自己一个人,全程空调➕一半座椅通风
请问你是推着车走的吗
@托球李天王:我大概在城市1:1,也许我算的没那么精细,那就再留点预算,城市里580公里是有的,高速我开120,130左右大概500公里,目前天气24°,自己一个人,全程空调➕一半座椅通风
兄弟,车身是铁的
我说的是关键部位,比如你看不到的地方,比如底盘,悬挂,这样的容易生锈的地方。
下摆臂就是铁的
@托球李天王:我说的是关键部位,比如你看不到的地方,比如底盘,悬挂,这样的容易生锈的地方。
百公里电耗20kw,用90度电池包去除也只有450km续航,不知道1:1的结论怎么得出来的
这是高速电耗,我说的是城市电耗1:1,学会理解再学说话
自己看看自己发的电子,高速120-130时速你自己发的续航是多少?这个时速能跑400就很牛叉了,
@托球李天王:这是高速电耗,我说的是城市电耗1:1,学会理解再学说话
虽然自己也是C11车主 看见楼主这一顿猛夸 感觉我以前夸C11都不叫夸
可能是我的要求并不高~对我来说,安全第一,选择零跑也是因为他在所有新能源里唯一没有自燃的~而且又多出来这么多惊喜,要么说知足者常乐
你说的是真心的吗?我也非常这车,比亚迪太贵了
这个就车头设计的不好看,其他的都设计不错包括内饰
挺帅的啊 像路虎捷豹
车头确实可以再优化一下,不是很好看,侧面和屁股很好看
吐槽最多的是品控问题?
品控没啥问题,我感觉缺点就是品牌力度还不是很高,其他没什么问题
品控还是有问题的,我7月22日提车,8月7日左后胎压报警,去4s店检查,没有查出任何问题,然后售后咨询厂家,说需要升级复位,然后等低频发射器,大概四天回来了,去4s店升级,结果一个小时后我的Bcm损坏了,车辆断电,联系厂家老师结果告知需要更换bcm,新车没满月,在售后待了半个月
@托球李天王:品控没啥问题,我感觉缺点就是品牌力度还不是很高,其他没什么问题
看了c11,看到c01感觉比c11香,等增程版出来试试
能否把你的周功耗和车机功耗截个屏亮出来
你这只能打破全国63%的能耗,还说自己1:1的续航????你这能耗能开到500就不错了
兄弟们能否给我解释解释,真的会有车主,花很大一个篇幅去说一辆车的好吗,除非真的特别喜欢这辆车,而且对它各个方面都很熟悉,要我介绍一台车我真找不出太多可以说的
我看了几个月了,总结一下零跑绝壁有高级营销,专门让人认证车主然后做正面引导或者看到有差评的就以车主身份反驳。我看了几个熟悉人的主页,全是一来懂车帝就全是评价零跑的,其他一条没有,只有买错的没有卖错的。它以底盘为卖点,那其他地方肯定会节约成本,再说国产车零部件都是分包下面小厂,中国送礼人情往来又重,品控可想而知
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