Hero超蓝贝吉特点评怎么样

当时选择q50s都是因为VQ37HR，相信大部分车主在g系换代后，选择q50完全都是蹦着发动机去的，vq发动机有多优秀就不详细说了，连续14年的沃德十佳足以证明了它的强大已经稳定完美性。其实vq发动机在它能爆发出同级最大马力的同时，它的综合能力才是最优秀的，原厂状态，怠速轻踩油门，基本上就是电车的嗡嗡声，耐用性极高，基本上怎么踩都不会出现什么毛病。所以当时民间流传了一句话：买发动机送车。再有就是vq的潜力，大家都应该知道GTR的VR38发动机也是在VQ37发动机的基础上强化改造的。所以这台自然吸气发动机基本在改装方案上，上一个机增套件或者涡轮就等于gtr甚至更强。所以民间又流传了一个对vq发动机认可的称号：小GTR。 在涡轮车 电车横行霸道的时代，大排量NA车的确是绝唱了，甚至有人还会说路上比一台法拉利还罕有。的确的，所以能买到的朋友，好好珍惜吧。 那么来说一下我使用了5年多的vq37的心得和评价。 首先这台车的外观满分没异议吧？鹰眼大灯加上整车的线条和角度都是十分突出的，甚至夸张的说，这台车是14年的时候发布的，目前过去8年了，这个外观仍然不会觉得老。 内饰：整车布局的确很老化，中控设计跟不上时代，这个是真的，上屏基本废的，下屏很一般，功能性少，又不能有app和carplay。但是，q50s的内饰用料却是十分厚道和用心，能摸到的地方基本都是真皮，熟料感很少，特别每个位置都会用镀络条去布局，这里的确在同级里难能可贵了。 空间：这台车的定位是运动型车，虽然能家用，但是后排真的不太像b级车，太窄了。但是，注意的是座椅，座椅在同级别来说，我相信没有车能比q50更加舒服，坐过我车的朋友都对后排的乘坐体验流连忘返，因为座椅真的非常软，舒适，所以日产也被称为：沙发厂。 配置：原厂19寸轮毂、运动包围、前四后二刹车、换挡拨片、14喇叭的bose音响、das线控转向、并线辅助等，这些配置对得起这个价格了吧？还没去谈发动机了。注意，还有一个要讲的就是底盘，50s底盘的用料做工真的是同级别里无敌了，升起车底看，那底盘的做工真的秒杀同级任何一辆车的做工，这也是我选择50s的其中一个原因，感觉没被坑，性价比极高。 动力：最关心的一个了，这么大名鼎鼎的vq发动机，不谈动力谈啥。是的，动力对于日常使用的人来说真的过剩。但是对于一个追求动力的人来说，起步稍微动力不足，当然也要理解，vq的优势是vvel的hr，高转高响应，越高转越大力，所以vq是高速利器，基本在高速上挑衅37的街车，都是没办法不被揍的，100万以下的街车哈，动力100后才是他的舞台，线性的输出让你觉得他就像在倒水，一直从开始倒到最后都是那么大的水。当然，改个排气，那就是锦上添花了，相信蹦着vq的车友都是为了这个而来的其中之一，声浪可以说是最美的v6了。 整车来说，除了一些喉管，基本车没出现过啥毛病，质量也是没法说的。 那么，目前要找vq很难了，想玩它的朋友真的要好好珍惜，不要错过性价比如此高的小gtr。