爱车的诺诺点评怎么样

奥迪S3原厂的这个白色外观，实在是太低调了。这哪里像一辆零百4秒多的车啊？ 对于大多数不太熟悉它的人来说，区分这辆S3和A3L的难度，不亚于那款著名的益智游戏——“大家来找茬”。 【外观颜值】 太低调了。S3不改，不如推下海，这句话不是完全没有道理。 不过在有经验的车友眼里，银耳、前保、轮毂、卡钳、排气，无处不S，只不过身披白漆而已。我们要的就是这份低调！ 大部分差异件都是功能性的，比如前保进气格栅、轮毂、双侧双出排气，如果再转一下前轮，还可以看到奥迪/保时捷高性能车上常有的机舱后方散热片。 【内饰】 座椅翻毛皮和真皮拼接，靠背上方有低调的压花，离远了都看不出来。 前任车主开了两万多公里，成色基本还是原貌，白色线缝还很干净。 后排座椅有儿童安全座椅卡扣，之前的车主带娃用的。上牌5年开了2万多公里，看来也就是学校在家门口的学区房吧。 【驾驶感受】 三代EA888发动机，2.0T高功率，286匹马力，峰值扭矩来的很早，变速箱在运动模式下换挡很激进，Quattro全时四驱，底盘稳定性很强大。 这车带娃，基本上能做到“又快又稳”了。 【油耗】 均速25km/h，百公里油耗11.2升，放在2.0T车型里，一点都不突兀，没有体现性能车高油耗的“高贵感”，当然这个前提是得耐心开，后排得有个娃坐镇。 【提车价格】 这辆车虽然是2015款的车型，2015年出厂的，但实际上是2017年上牌的，新车是辆库存车，所以新车落地价的优惠会比较高，但是也得30大几万才能到手。 前车主卖车亏得挺多的，因为二手车就算车况再精品，也逃不过行情整体的下跌，尤其是上海上半年疫情闹的，改款后的S3都便宜了很多，这一代的价格跌的更惨。 所以这就告诉我们一个道理，买了好车，千万别舍不得开，千万别顾虑“我豁豁完了将来车卖不上价了怎么办”，物尽其用，及时享受，用它充分获得快乐和满足，才对得起花出去的钱。