恭州王森瑟点评怎么样
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2022-07-06发布于：昂科威车友圈
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优点： 1.同级别中，驾驶感受很好。车身4660mm不算长，车头偏长导致驾驶员坐于车身偏中的位置，约等于50：50配重比，方向盘也很轻盈，操控性没得说，车身开起来很“灵动”，车屁股的尾随性很好，每一次打方向都能很清晰地感知到车屁股随车身摆到哪个位置来了。开起来非常游刃有余的感觉； 2.同级别中，滤振很棒。同级别后悬唯一用到5连杆悬挂的suv，悬挂调校适中，不硬不软刚刚好，配上55扁平比的马牌轮胎，过减速带、坑洼路面和烂路十分舒适，过滤得很有高级感； 3.隔音效果出色。美系车的最大优点之一，配上ANC主动降噪，高速行驶也很安静。 4.性价比也挺高的。就不展开说了，只能说美系车在合资品牌中算比较厚道的了。 缺点： 1.刹车高，累脚背； 2.副驾手动调节座椅； 3.后排角度太直且不可调，后排头枕设计太顶脑后勺...设计师出来挨打! 4.9at变速箱有丶不太聪明的样子，给油提速时候升档积极，不给油提速（下坡滑行）时候硬是不肯升档，如果转速表偏高，我会拉升档拨片强制升档。 5.顿挫感。是个at变速箱都逃不过这个问题，不过是看各家调校下的at变速箱多少码出现顿挫、顿挫严重程度罢了（低速顿挫滑行时候建议带一点油门，可以很大程度上减缓顿挫感）。 6.后排空间问题的话，各花入各眼。我觉得算挺够用的，但是可能对一家多数是180高个子不太友好。
作者提到的车系：
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这绝对算是个很了解别克的车主了，句句说到了重点。多年前买过一辆别克车，感受一样，那6at确实挺垃圾，傻乎乎的，顿挫的有时像被人在屁股后面踹了一脚一样，尤其是转弯，上下坡，速度变化时，升降档有点混乱。刹车位置高，市区开，脚累，不过优势还主要是隔音和底盘厚重感不错。
评论发表于2022-07-08感谢途锐大哥的中肯点评与支持!美系车机械素质没得说，但变速箱一直都是其短板，不管是以前美系的6at，还是现在通用的9at、福特的8at，调教上始终比不上马自达6at和丰田爱信8at的水准...
回复发表于2022-07-08我国庆节去定昂科威s艾薇亚。
@恭州王森瑟：感谢途锐大哥的中肯点评与支持!美系车机械素质没得说，但变速箱一直都是其短板，不管是以前美系的6at，还是现在通用的9at、福特的8at，调教上始终比不上马自达6at和丰田爱信8at的水准...
回复发表于2022-07-08
第一台英朗xt操控隔音真没的说，美系车用料扎实，就6at太烂了，踩油门半天才降档慢，升档又慢，动力是好就是变速箱很拖后腿，挂d挡踩刹车的时候，车子前后一纵一纵，就感觉刹车拉不住车一样的，本来我买车的时候还是想买美系，不过想想还是放弃了，日系只看马自达，被空间劝退，德系不考虑，就买了国产cs75 6at的版本，我买这车完全就冲6at 空间还有外观去的，目前行驶3万多公里，变速箱还行吧，比以前英朗好些。你们买车追求变速箱换挡不妨看看马自达
评论发表于2022-08-29cs75的话，我单位上有一台，是蓝鲸1.5T+7速双离合，动力调得很激进，开起来也挺爽的，刹车油门都很灵敏，只不过隔音是个问题，并且设计有缺陷高速上有鬼叫声（车子密闭性没做好）。另外兄弟你看我标签哇...我已经是昂科威s车主了，下一次想当探险者车主。
回复发表于2022-08-29变速箱怎么样啊
@恭州王森瑟：cs75的话，我单位上有一台，是蓝鲸1.5T+7速双离合，动力调得很激进，开起来也挺爽的，刹车油门都很灵敏，只不过隔音是个问题，并且设计有缺陷高速上有鬼叫声（车子密闭性没做好）。另外兄弟你看我标签哇...我已经是昂科威s车主了，下一次想当探险者车主。
回复发表于2022-08-29
兄弟你好 今天呢小昂也提回来了1.5豪华全款落地十八万三送全车膜脚垫电尾门两次保养 从武汉开会我们当地将近二百公里感觉还行 就是有个问题想问问你 怎么晚上车多开了后仪表盘跟中控大屏怎么亮度都暗下来了 特别暗感觉都看不见似的 不知道你提新车的时候有没有遇到这种情况 应该怎么才能调回来 在设置那里有一个显示 我把他调成了白天模式 还是不行 请教下你
评论发表于2022-08-02我还没遇到这个问题。驾驶室左下方有个仪表亮度调节按钮，可以调那个试试看。
回复发表于2022-08-02你在哪里呀，郑州这边18以内落地
回复发表于2022-08-07
起步转速高不，为啥我随便踩一脚都2000，再用点力都3000了。楼主是这样吗。
评论发表于2022-08-29起步高，因为低扭不足，且排量受限，起步可以踩缓一点，到了高转没升档就稍微放一脚油门，自然就升档了，这车的1.5T加上通用的调教水准，只适合佛一点起步
回复发表于2022-08-29开着不爽，还不如我的大众速腾踩油门舒服。
@恭州王森瑟：起步高，因为低扭不足，且排量受限，起步可以踩缓一点，到了高转没升档就稍微放一脚油门，自然就升档了，这车的1.5T加上通用的调教水准，只适合佛一点起步
回复发表于2022-08-29
下雨天四门里面下沿全是泥巴
评论发表于2022-07-06好像听过有车友说过这个问题...暂时没有遇到
回复发表于2022-07-06只要进不来车内有没有泥有什么关系？
回复发表于2022-07-06
1.5动力怎么样？够用吗？
评论发表于2022-07-23够。1.5T起步不快，初段动力不咋地，速度上来过后211匹马力就能体现出来了。但是爬特别陡的坡（30度以上吧，我估的）需要稍微踩深一点，毕竟扭矩270。但城市和常规路段丝毫没有压力。
回复发表于2022-07-23行，最近准备拿下
@恭州王森瑟：够。1.5T起步不快，初段动力不咋地，速度上来过后211匹马力就能体现出来了。但是爬特别陡的坡（30度以上吧，我估的）需要稍微踩深一点，毕竟扭矩270。但城市和常规路段丝毫没有压力。
回复发表于2022-07-23
哪个店买的？灰色的需要等不？价格落地多少？
评论发表于2022-07-08重庆大坪商社悦通4S店，灰色可能需要等下，落地价全部18.5w
回复发表于2022-07-08我也喜欢这个陨铁灰，准备入手
@恭州王森瑟：重庆大坪商社悦通4S店，灰色可能需要等下，落地价全部18.5w
回复发表于2022-07-08
当初想买灰色，阴差阳错买了黑的
评论发表于2022-07-06黑色好看，但是太容易脏了。脏了就不那么好看了，还是洗完澡好看。
回复发表于2022-07-06黑色最大气，路上见的也最多，喜欢小众的选灰白都不错
@恭州王森瑟：黑色好看，但是太容易脏了。脏了就不那么好看了，还是洗完澡好看。
回复发表于2022-07-06
这个车的方向盘你们觉得重不，我感觉方向盘转向好重啊，我2.0T的
评论发表于2022-07-14低速轻，高速稍微重一点，但都算偏轻的。我试过起亚索兰托、17款es200方向盘，那才叫我认为的重。特别是起亚索兰托，都感觉不到啥电子助力转向。
回复发表于2022-07-14比较直的路方向盘放手会往右偏正常不
@恭州王森瑟：低速轻，高速稍微重一点，但都算偏轻的。我试过起亚索兰托、17款es200方向盘，那才叫我认为的重。特别是起亚索兰托，都感觉不到啥电子助力转向。
回复发表于2022-07-14
有没有苏州的车主，1.5豪华落地多少
评论发表于2022-09-09不知道哦，没人回复🤷♂️
回复发表于2022-09-09昨天定的18.5，觉得价格合适就没怎么往下谈了，你可以试试再往下谈谈
回复发表于2022-09-11
这不后悬挂四连杆。你这定做车五连杆
评论发表于2022-07-17S的确是后悬五连杆，跟xt4同平台；PLUS是后悬四连杆，跟老昂科威同平台。
回复发表于2022-07-17好像只有艾维亚跟xt4同平台
@恭州王森瑟：S的确是后悬五连杆，跟xt4同平台；PLUS是后悬四连杆，跟老昂科威同平台。
回复发表于2022-07-17
没有行车记录仪，4s店送不送
评论发表于2022-07-20我就没要任何赠品，只要了电尾门，然后压价。所以根本没有“4s店送不送”这么一回事...后面自己装的360的k980行车记录仪。
回复发表于2022-07-20优惠了多少
@恭州王森瑟：我就没要任何赠品，只要了电尾门，然后压价。所以根本没有“4s店送不送”这么一回事...后面自己装的360的k980行车记录仪。
回复发表于2022-07-28
同款，我黑色
评论发表于2022-07-06祝你摇到好车牌!今天我摇到个不错的重庆主城车牌，虽然拿到了实体车牌，但打算把临时车牌再用个半个月至到期再上实体车牌
回复发表于2022-07-06我临牌还可以用20天，不急，太香了剩7天了再去上牌
@恭州王森瑟：祝你摇到好车牌!今天我摇到个不错的重庆主城车牌，虽然拿到了实体车牌，但打算把临时车牌再用个半个月至到期再上实体车牌
回复发表于2022-07-06
落地多少钱
评论发表于2022-07-26全款18.5w，赠品我说了我不要，我只要一个电尾门+安装，同意，并赠送两次保养，遂提车。
回复发表于2022-07-26好的
@恭州王森瑟：全款18.5w，赠品我说了我不要，我只要一个电尾门+安装，同意，并赠送两次保养，遂提车。
回复发表于2022-07-26
问一下AT的变速箱也要速度和档位匹配吗？这不是自动挡吗
评论发表于2022-08-29看有的群友说，这是通用的一个设计思路：下坡3k转都不换挡，为的是防止升档过后抓地力减弱，溜车严重怕车主刹不住车。
回复发表于2022-08-29意思也就是说：出于安全考虑的设计，但对我来说就很难受。
回复发表于2022-08-29
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