北土城brian点评怎么样

#ID.4 CROZZ用车分享 刚提2天，刷了不少大家都评论，其实首先他是一辆车，从车的角度看优点挺多的，至少不是随随便便就推出的产品，能看到工程设计的想法和妥协点。圆墩墩的纯电平台，一看就不是油改电。 颜值选的珍珠白，结合造型，像个冰墩墩，ID4c和欧版一样，也是反复考量设计出来的，经得起琢磨，耐看。 ID的灯光在这个价位物有所值了，晚上行车矩阵大灯很给力。迎宾欢迎灯光能给你萌动的乐趣。细节上，转向辅助的灯光提示很有帮助。这些细节都是让车怎么在不经意见辅助驾驶者，而不是炫技或过度设计。 这个转弯半径在路口掉头，小区挪车等给驾驶员信心十足，惊艳，牺牲一定的方向盘圈数也值。 底盘给人有高级感，20万的档位很值。车还是用来开的，钱花在机械方面不亏。包括ID4的碰撞测试结果全优和各种安全措施没有减配，在这个价位诚意很足了。 加速速度不快对于家庭用车和城市用车不是问题。D档刹车有虚位，先动能回收了，感觉设计师还是希望大家常用B档。B档调教很实用，没有很强的拖拽。 享受的配置除了座椅通风没有，北方还好，其他氛围灯，全景天幕都给到了。12向调节座椅很舒服。 辅助驾驶出乎意料的好用，功能不多，但很好操作和上手，做的比较克制，没有花里胡哨，L2日常都能用起来，这才是值。 车机没有说的那么不堪，菜单感觉还是比较直观的，设定一遍没那么多要调整的。而且快捷键很直接，就是那种按哪是哪的直线条。比油车好，比新势力差。 其实最受不了的是语音交互太拉，国内买个科大讯飞也行啊，希望这块能升级。 应用商店在不断完善，作为老车主肯定希望功能越来越丰富。 说的死机什么应该是屏幕立出来，容易高温暴晒或是过冷。多用远程空调功能吧。 20万能买到这样的做工，配置和设计感，在老牌车里很实在了，其实当成一部车是很有竞争力的。只是现在新能源的风气变成了加速，智能化，自动驾驶，好像大家都能做好安全，驾驶感，人机工程，可靠性等基础课似的。其实不是，一个设计要考虑各种意外场景，工业和工程设计还是要比拼功力的。 说多了，ID4个人认为还是量大实惠的，这才是大多数车企应主攻的定位。