2022-04-30发布于:凯迪拉克ATS-L车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2017-10-31
裸车价:
22.58万
购车地:
上海
百公里油耗:
8.50L
刚发现有"懂车分"这个评估! 当时买车的想法很简单: 后驱,运动性,2.0自吸以上,车长不大于4.8米!后驱,意味着更高自由度,和更低的容错性,更平衡的前后桥配重;运动性,意味着更直接的反馈,包括路面和转向;动力么…没啥可说的,不多不少,刚合适! 很多人吐槽说,变速箱和后桥差速器比较拉胯…我用D挡开了1.5万公里有,终于明白这台车的真相: 只有M挡手动模式,才可以解锁这台车的大部分操控的灵活性!原厂自动变速程序,就是一个极端省油取向的调教,以至于车辆本来的特性被限制很多… 后桥差速器容易漏油,是因为很多人用D挡模式,在高挡位时突然全油门,然而自动降档很慢,高挡位小齿轮吃不上大扭矩,导致传动轴和差速器连接处的油压突然增加很多…在希望全油门时,提前降档进入4挡以内,可以有效保护后差油封! 老款车的配置非常高,全车双层夹胶玻璃,BOSE主动降噪系统,全系B牌定制四活塞前刹车总成,原厂底盘的铝合金部件很多,尤其是原厂避震,非常棒!短行程+紧实的回弹,可以非常直接地反馈路面信息,侧向支撑性非常到位!保证了一定的离地高度的同时,高速过弯和高速变道的晃动和侧倾非常少!车尾的经常有小幅度晃动,体现了车型自由度的保留! 轮胎至今还是用的RFT,保持最大侧向支撑性是第一位的,抓地力可以由油门来调整,不要突破极限就行,万一突破抓地,懂得如何救车也就没问题! 这不是一台好开的车,不是一台舒适的车,空间也不大…只为懂它的人而来!
看我这个
D档…不作比较!我只用M档!
其实差不多的,大脚油大油耗
@娱乐型用户:D档…不作比较!我只用M档!
想买一台ATS 但是听说变速箱顿挫感强 不好开 各位老铁分享一下建议
顿挫是因为通用为了省油不愿意降档导致的,只要你脚法好,顿挫不存在
我没有觉得变速箱有啥问题,我不用D档,M档很少有顿挫,或者说,我对顿挫的接受度很高,不觉得不舒服
高速 能理解
你值的是什么?
他说的是油耗 我老款6速高速也就六七个油 下路十二三个开车猛 只有高速定速巡航省油
@娱乐型用户:你值的是什么?
这车清库存时候18万多,性价比极高,如果市区开油耗不会低于12。
在市区,开奥德赛会合适得多,个人意见
轿车我开腰疼,必须要整个能直立坐着的。腰椎间盘突出
@娱乐型用户:在市区,开奥德赛会合适得多,个人意见
我就没下过10个油,唉………
看脚法
不用纠结油耗,每个人的开车习惯,和路况都不一样…油耗,最大影响因素是路况,其次才是习惯…长距离匀速行驶,不低也难
出17年11月技术 黑色4万公里
多少
13.5
@用户9590930167150:多少
我国道能开到6个7个油呢
我并没有特别关注油耗…匀速行驶,油耗高不到哪儿去!跑高速的第一要务: 观察路面,避坑!😂😂😂
狠
回复楼主