极智动力点评怎么样

前段时间受用户维权投诉的影响，奔驰EQC这两年积攒下来的口碑基本消磨殆尽，销量也是从之前的低迷状态直接陷入到停产边缘。之所以会出现这种现象，产品质量问题占部分因素，但更多的是奔驰EQC不给力。作为奔驰电气化的初体验，奔驰EQC不仅没能带来科技前卫感的一面，甚至就连奔驰自身的豪华属性也丢了不少，前脸虽然依旧镶嵌有硕大LOGO，但中网熏黑式的处理以及柔性线条的勾勒，让前脸呈现出一种臃肿的既视感，并且这种感觉从侧面来看更加强烈。内饰基本也延续了家族式的设计语言，没有突破性的创新，后排高高凸起的地面还暴露出其“油改电”的身份。动力方面，双电机四驱最大可输出408马力，综合扭矩730牛·米，纯电续航415km。这个续航表现搁三年前还算不错，但现在20万以上的新能源车动辄都是500+的续航，奔驰EQC就有点不够看了，所以现在虽然这款车终端优惠将近17万，依旧无人问津，毕竟三叉星徽再香，也没人愿意背上“冤大头”的调侃。