光146984033点评怎么样

操控：驾驶操控很棒，机械素质很优秀，超小的转弯半径，让窄路掉头更方便。 做工：大众的做工一贯很好，这点不用多说。 空间：空间大，特别后排地板纯平，带来更好的乘坐体验。 外观：外观见仁见智吧，我个人挺喜欢的，稳重大气，耐看，值得一提的一点是发光LOGO设计是点睛之笔，给个大赞！ 续航：续航是电动车绕不开的话题，这里我也着重说一下。由于用车环境和习惯的不同，电动车的续航普遍都有虚标，ID4X的实际续航和官方标称的在冬季打差不多七折，夏季基本上1：1，这是我在我所在地，且不怎么跑高速的情况。本人在21年春节期间跑过一次电量100%到20%的极限测试，路况是90%高速，空调19度，乘坐4人，推算下来，极限续航是388。我的上下班通勤路程基本上是20KM左右，再加周末的出行或加班，ID4X没有周末！现在的习惯是每周充一次电（充电时电量剩余20%-30%），且只充到80%（出于对锂电池的保护推荐充到80%），就目前大半年的用车感受可以说完全没有续航焦虑。 用车成本：用过电动车的人都知道电车的有点之一就是用车成本低，我目前用的是家用充电桩，供电局默认选择峰谷电价，每次充电都用谷电充，一度0.31元，每个月电费基本上就是50-100元之间，因为费用很少，所以也没有具体计算每公里折合多少钱，待后续我在帖子里和大家分享。目前行驶八千多公里，基本上都是家用充电桩在充，电费约500元，做了一次免费的首保，除了保险就这点成本。后续我会把各方面的支出全部算在一起，在满一年的时候和大家分享用车成本。