咸车点评怎么样

【外观】 CX-30采用马自达魂动设计，中网使用六边形的造型，网格状的内部格栅强调运动感，大灯则采用扁平化的处理，内部的圆形LED日间行车灯有种“天使眼”一样的韵味，配合魂动红的车漆，前脸的造型让人过目难忘。 侧面看起来整车紧凑流畅，但轮拱和门板下方的黑色塑料防刮饰板看起来十分廉价，而且面积很大，有种抬高了整个车身的视觉效果。 尾灯的造型与前大灯一样狭长犀利，内部的LED光源点亮后同样为圆形，夜间辨识度不错。下方则采用了双边双出的排气管布局，强调运动氛围的营造。 【内饰】 内饰的设计较为简洁，采用黑色作为主体色调，用料和做工都比较不错，车机屏幕只有8.8寸，但放置的位置很有设计感且功能齐全，CarPlay和CarLife等常规功能均有支持。 在小型SUV中，CX-30 4395mm的长度算得上是 出色，但我们知道马自达为了操控以及观感，车头一般是设计得比较长的，这也让车内的空间并不占优，前排的座椅舒适度尚可，填充和包裹都不错，但后排的空间对于身高175cm的我来说很不够用，几乎是顶着腿坐着的，头部空间也剩下不到一拳，较为压抑。 【驾乘感受】 开动起来后，风琴式踏板的脚感不错，且这个2.0L的自然吸气发动机出力线性，6AT变速箱的升挡也比较顺滑，但是由于自吸发动机要在高转时才能达到峰值扭矩，所以它的动力储备也只能用够用来形容，0-100km/h加速时间超过十秒，特别是高速路段再加速超车时，是典型的光吼不走，如果开过涡轮增压发动机的年轻人，应该不会满足于这种动力水平。 前麦弗逊后多连杆的底盘布局，让CX-30的后排会更颠一些，加上狭小的后排空间，个人日常只能满足于双人出行或者是孩子年龄小一点的三口之家。 而且由于SUV的重心要高一些，变线、转向时也没有昂克赛拉那种得心应手的感觉，差不多的价位，我认为领克02的综合表现反而会更讨那些热爱操控的人喜欢。 【总结】 CX-30售价过于高昂，且常年没有优惠，吹的神乎其神的操控性被羸弱的动力拖累了太多，如果不是对马自达有着特殊情节，并不推荐购买。