路客汽车点评怎么样

凯迪拉克作为美系车中的高端品牌，在国内市场一直有着很不错的销量。相比大街小巷随处可见的BBA，30万左右的凯迪拉克XT4相对低调很多。而且对于豪华合资品牌的SUV车型来说，也具有超高的性价比。今天我们详细看一下这款2022款凯迪拉克XT4 28T两驱尊贵型。 【外观稳重敦厚】凯迪拉克XT4整体外观延续传统的凯迪拉克家族式设计语言，展现出十足的美系豪华风格，给人一种踏实稳重的感觉。家族式的大尺寸盾形进气格栅内部做了熏黑处理，运动气息浓厚，亮眼的是，配合了主动闭合功能，科技感不言而喻。两侧搭配的泪眼式大灯组，依旧为凯迪拉克的经典造型。内部的LED日间行车灯在白天行驶也能带来不错的辨识度。灯组下方连接了多横幅式进气口。下方的黑色保险杠造型突出，中间贯穿了银色镀铬饰条的装饰，彰显运动感的同时又不失精致。 车身侧面相对圆润有型，十分干练。4600mm的车长对于紧凑型SUV来说简直是恰到好处。中间搭配的银色车门把手给人一种精致的气息。车窗外围装饰一圈粗壮的镀铬饰条，展现出十足的力量感。下方搭配18英寸的铝合金轮毂，对于这个级别的车型来说并不多见，辅以黑色塑料样式的轮眉，运动气息发挥到极致。车顶加装了银色的行李架，和车身颜色形成鲜明的色差对比，十分亮眼。 车尾部分最大的亮点就是一直延伸至车顶下方的双L形尾灯组，中间采用分体式光源，夜间电亮后效果十分个性，带来不错的辨识度。右侧尾灯组旁边加入了28T的标识，其中T字采用蓝色涂装，彰显出加入轻混系统的新能源汽车身份。下方采用双边双出的矩形排气布局，配合银色、黑色拼接的后包围，精致又不失运动气息。配置方面有电动后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙启动系统、无钥匙进入、各向电动调节的外后视镜等，科技感一览无余。 【内饰简约有质感】整体内饰延续老款车型的设计，深色涂装大气沉稳，大面积的皮质包裹豪华感十足。中控台采用对称设计，并且搭配不规则的线条辅助，显得十分有型。三幅式多功能方向盘和老款保持一致，真皮材质包裹带来舒适细腻的握感，两侧的多功能按键提高了驾驶过程中的操作便捷性。并且还支持上下以及前后的四向调节，满足了不同体型的驾驶员，而方向盘加热功能对于寒冷的冬天来说十分友好。4.2英寸的液晶仪表+指针式的组合显示，清晰直观的展现了各类最详细的驾驶信息。不过，美中不足的是，只有顶配车型才会配备HUD抬头显示，如果全系标配的话，科技感将会得到进一步的提高。 8英寸的内嵌式全液晶触控屏，对于如今的很多车型来说并不算大，不过内置最新的凯迪拉克移动互联体验（CUE）。且支持各类手机互联，极大地满足了各类群体用户。在线语音交互系统、语音导航功能、蓝牙电话、娱乐资源也全面丰富，科技气息十分浓厚。 中控台下方配备圆润的换挡机构，握起来手感十分细腻。后方配备了可以四向调节的旋钮来操作车联系统，十分便捷。大尺寸的全景天窗极大的增加了车内的通透性和明亮感。不过车窗仅支持一键降下而没有一键升起的功能，稍微有点儿不方便。安全配置方面包括胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等，可以说是几乎涵盖了日常所需的全部安全配置，周到贴心。 【乘坐空间】凯迪拉克XT4座椅采用真皮包裹，舒适豪华的气息迎面而来。前排座椅支持各向调节，十分贴合坐姿。另外，前排座椅的加热通风功能营造了冬暖夏凉的舒适感，最重要的是，前排座椅还有按摩功能，对于长时间高速行驶的状态十分实用。个人身高170cm，乘坐后排，头部空间大概4指左右，腿部距离接近两拳，不算十分宽敞，不过对于紧凑型SUV来说，这个表现可以说是可圈可点了。后备箱容积441L，不算宽敞，但毕竟是紧凑型SUV，所以也是在可以接受的范围内。 【驾乘感受】凯迪拉克XT4动力搭载2.0T涡轮增压发动机，在48V轻混系统的配合下，起步和加速时有一定的辅助动力，响应十分迅速。而且电动机的加入，省油方面的表现相当可以。传动方面，匹配9AT变速箱，换挡响应及时，启停也十分平顺，少了老款车型的很多顿挫感。高速路况下，驾驶十分顺畅，后段动力充足。参数方面，最大输出功率可达174kW，峰值扭矩可达350N·m。这个数据表现也相当完美。而且还有运动和雪地模式，让偶尔想要追求速度和驾驶操控感的愿望也能得以实现。 整个底盘调校十分柔和，配合前麦弗逊式、后五连杆的独立悬架，在车内几乎很多小颠簸都是感觉不到的，加上隔音玻璃营造的安静车厢氛围，后排的乘客分分钟便可进入梦乡而不被颠醒，十足的舒适感受。 【总结】凯迪拉克XT4作为一台紧凑型SUV，整体表现十分大气而又低调。外观霸气养眼；内饰简约设计中还带有一丝豪华的气息；动力上也一改往日美系车“油老虎”的特点，相当省油，同时动力表现也很出色；可以说是做到了内外兼修，在合资品牌的SUV车型中，算的上是数一数二的佼佼者了。