抱着香猪去旅行点评怎么样

【充电时间】 家用充电桩，从20%充到100%基本在10-13个小时；快充的话要看充电桩功率，在星星充电120KW的快充桩最高上过90KW，94%以前一直能保证高功率充电，94%-98%直接保持在40KW，98%-100%维持在20K，因为快充机会少，每次够用就行了，没有从低电量到100%充满，只有一次性80%充到100%，所以一般半个小时时间能充电50%，对于充电时间已经很满意了。 【续航】 六个月跑了16091公里，坐标山西，经过了一个冬天，高速占总路程的60%，冬季续航最低也在350公里，最好的一次跑了331公里后（220公里高速），还剩42%电量，剩余标准续航232公里，总体续航情况很满意。 【空间表现】 乘坐空间非常满意，但是后备箱空间有点欠缺，但对于日常家用来说够用。 【舒适性】 全家都很满意，座椅舒适度很好，而且后排靠背调节到最大，角度很舒服，后排座椅加热非常受欢迎，孩子一上车就打开了，冬天确实乘坐确实让人舒服。我更喜欢座椅通风，前段时间白天最高气温到了21度左右，打开座椅通风还是很舒适的，一档就够用了，以后夏天再也不用担心后背和屁股出汗了。 【动力表现】 3.9秒的提速，而且电车说有就有的动力，在超车时能给我很大的信心。操控情况，同样也满意，指向性很好，我又不追求赛道上的极限操控，对于经常跑山路的我来说，够用了。 【智能化】 智能化确实不如新势力，但是对于刚从传统油车转开电车的我来说，足够用了，只把车当作一个工具，也没想过要求他能成为陪我娱乐的机器人。 【购车经历】 换电车的原因是因为孩子到寄宿学校念书，每周我都需要接送孩子，单程330公里，一周就是660公路，每周油钱+过路费基本在600元，一个月就是2400元，这还只是我上下班顺带接送孩子的费用，如果还有其他事情再开出行，那么每月的费用基本都在3000元，所以从一开始选车就选的是高续航的，当时从刀片电池的安全性考虑，直接就选择了比亚迪，当时看的是秦plusEv600续航，而且已经付了订金，但是在苦逼的两个多月的漫长等待期间，一直在App上了解汉，从安全、舒适、材料等方面多方进行了对比，最后还是被大汉折服，决定选择汉！但是最后4S店进行车辆办理变更的那天，好巧的是订的秦plus到货了，结果4S店说车到了不同意换，我订的600续航选择的人少，怕卖不出去，就是不换，费了九牛二虎之力，又是拖人找经理，又是说好话，最后才答应换，而且是新上市的5G丹拿版，心里还是很舒服的。 【驾驶感受】 L2的辅助驾驶还是很不错的，我还不信任现在所谓的无人驾驶，尤其是特斯拉的无人驾驶，简直就是送人头。既然是辅助驾驶，那么还是以人为主，高速用起来脚还是很放松的，确实能让人减少驾驶疲劳。接送孩子的时候给孩子放着电影，丹拿音响的效果还是真的不错的，虽然我不看画面，但是声音还是有影院的感觉的。孩子不在车上的时候，丹拿音响就让我用来听喜马拉雅了，感觉确实有点浪费了。 【最不满意】 最后就是吐槽一下无线充电，怎么设计的？充电时候手机都热的不能拿了，还充不了多少电，最后只能直接关闭无线充电，使用线充了。