驾享来电点评怎么样

外观方面，探歌加上R-Line套件后，明显在视觉上显得更加年轻运动。R-Line版本取消了原来探歌很别致的D字形日间行车灯，使得整个下包围左右贯通，加上两侧采用了竖状的LED日间行车灯，整个车头的视觉效果上更精神。车身侧面，C柱到尾部采用了一个大幅度的倾斜，没有传统SUV的那种笨重感，显得更加灵巧；看着紧凑而且力量感十足，有那么股小钢炮的味道。车尾部分的设计简洁、平直、对称、耐看。尾灯组点亮后的视觉效果十分有辨识度。 内饰方面，探歌内饰运用了双色的设计，新颖的色彩布局是对大众内饰风格上的一个突破，比较适合年轻人的口味；搭配干练的触控液晶中控屏，加上银色装饰件以及皮、织物混搭的座椅，整体感觉年轻了一些。内饰上要说缺点那就是作为一款售价近18w的车型，座椅不支持电动调节，多多少少有些不够友好。 空间方面，178cm的身高在后排腿部空间能有两拳，头部空间也有一拳多，这样的表现对于定位紧凑SUV的车型来说无疑是优秀的。后备厢空间表现及格，足够日常使用了，偶尔想出去转一转，装上2个24寸的旅行箱也还是没问题的。 动力方面，当涡轮介入后动力还是比较充沛的，在市区道路中低速行驶时，探歌的动力表现还是比较合格的。不过在低速蠕行时，连续在1、2挡之间频繁切换时偶尔还是会感受到轻微顿挫。值得一提的是，探歌R-Line方向盘上还设置了换挡拨片，操控变得有乐趣了不少。 操控方面，探歌的驾驶感受比较轻松，方向盘转向力度比较轻盈，尤其是在低速行驶时，单手就可轻松控制方向；而在高速行驶时会变得稍微沉稳一些。此外，油门和刹车的力度设定也十分细腻，踏板几乎没有空的行程，能让驾驶者对加速制动都能做到精细控制。探歌的底盘和悬架调校上兼顾了运动性与舒适性。这样的设定对于在市区路况良好的路面行驶时，能明显感受到它的悬挂是偏硬朗的，保留适当路感的同时也有着坚实的支撑；而在遇到较大坑洼时，减振对颠簸的处理一步到位，不会产生太多余弹跳。