老干部张局爱开车点评怎么样

【定位解析】威然是上汽大众用北美中大型SUV平台做的一个中大型MPV，所以造型上也有一些SUV的影子，比如车头比较长。但由于整个车长还是很长，车长和轴距都比丰田赛那更长，所以可供使用的车内空间也还是不错。威然的动力系统也是成熟可靠的，内饰用料要比威然、奥德赛和除艾维亚版本的常规版别克GL8更佳，所以威然的产品呈现还是对得起定价的。 【价格走势】威然在汽车市场缺芯片前的优惠力度在3万-4万元，后面优惠逐渐回收到1万元左右。而今迎来中期改款车型，短期内预计优惠不再有，半年左右如果车市缺芯片情况缓解，预计优惠能达到1万-2万元。整体来看，威然的价格还是比较稳健的。 【车型分析】2022款车型是于2022年3月上市的最新款车型，作为中期改款车型，外观设计基本没变。因为威然初代车型也才在2020年推出，所以设计还是很新，IQ.light智能矩阵式大灯、修长车身比例、下滑车顶线条，呈现出不错的商务高级感。和赛那等日系MPV有着风格上的天然差别，日系MPV家用感强，而如果是家用偶尔兼做商务接待的话，威然的气质会更得体，适应场景能够更宽泛一些。 中期改款后内饰对仪表台进行了重新设计，风格非常像ID.系列车型。中控屏从之前的嵌入式变成了悬浮式；中央扶手区域变成悬浮式设计，底下新增镂空储物台；变速箱挡杆采用短小精干挡把，设计上更省空间，前面储物格拿取物品更便利。整体来看，新款车型在保留商务豪华感基础上，削弱了成熟和严肃感，增强了科技感和家用感。 新车型架构切换到了MQB EVO数字架构。数据传输能力增强，车机系统和L2能力实现进化。现在越来越多的MPV走进家庭，驾驶者都是男主人，带家人出去玩回程的时候，在高速上往往是比较疲惫的，这个时候就比较有用啦。动力方面380TSI的动力匹配是非常适配于这么大一款车的。 【家用属性增强】中期改款后威然已经从9分商务1分家用，变成了7分商务3分家用，在科技感、智能化、亲和力等等方面表现要比老款更好。希望威然能让赛那的终端加价收敛一些。（注：图片为张木木选豪车实拍）