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奔驰E级PHEV在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。新车尾部发生的变化也与纯燃油版车型一致，较为细长的类三角形尾灯分列尾部两侧。两侧尾灯下方是车辆充电接口，左侧是快充接口，右侧为家用慢充接口。这款插电混动的E级轿车拥有国产新E车型阵列中最强的动力输出，其配备2.0T发动机，最大功率211马力，电动机则拥有122马力的输出，传动方面匹配9速自动变速箱。120KM的纯电续航，在同级别车型中十分少见，1小时充满的快充速度也还算过得去，但超过50万的售价让它的性价比并不算高。在未来，或许会有不错的终端优惠，那时候可能这台车还是挺吸引人的。