2022-02-13发布于:伊兰特车友圈
提车啦! 2022款1.5L尊贵版,全款131000。直接砍的落地价,填的裸车价是估算的。 本人开车五年了,之前开的老爸淘汰的某国产品牌SUV,现在各种毛病,不一一吐槽了,而且手动挡太累了,就打算换车。一开始想买个B级车,迈锐宝,君威,天籁都研究透了。后来考虑到结婚,装修都需要钱,就把预算降到了十万多点。 自己出了8万,未婚妻出了三万五,爸妈最后补了五千😓 本来冲着性价比是要去提起亚K3的,之前都看好了,谁知家人一试乘,都说噪音大,减震差。正好旁边有现代,一试乘都很满意,又加上举家出动了,想提车走,直接开始砍落地价。 开始报了十三万六,我心里想着超过十三万就失去性价比了,少一点我可以转头还买起亚,多一点可以迈锐宝了。磨了半天,最后十三万一,家人都满意。一咬牙,交钱! 因为本身是去买起亚k3的,本市没店,去的隔壁市,回家三十公里。整体感受就是静音效果很好,比之前的国产SUV强完了。都说新车油耗大,这三十公里平均油耗5.7😥,可能全程时速七八十比较经济吧。 一开始还对起亚念念不忘,主要少了后排座椅放倒,后视镜加热等一些小配置吧,还感觉比预算超了两万块钱,但是买到手之后,是越看越喜欢。😍 外观:是自己的车,咋看都好看。 内饰:确实硬塑料不少,但感觉做工挺细致的。 配置:和国产比不了,同价位同级别合资车还是无敌的。智能互联还没上牌没激活评价不了,影像不错。 动力:可能之前开的车太肉了吧,感觉这车很不错了,试驾跑到了120。 空间:腿部空间个人觉得同级别最大,头部空间没在意。 目前发展一个小问题,感觉这一路感觉走直线方向盘不正,往左偏,摆正车轮又往右了,很细微。等去上牌时候再让检查一下。希望不要出现像常见的转向异响这种毛病吧😪 (没来及拍照片,为了抽现金,凑一张在起亚店拍的照片哈哈)
这个车第一眼看很惊艳,后面越看越不耐看
什么东西看久了都那样
萝卜白菜各有所爱,绝大多数人都是觉得好看的
同尊贵版,12.1落地
一样
怎么砍价的
@开朗的里脊肉:一样
大佬们,我想问一下,为啥伊兰特都是买1.5L的人比较多啊,1.4T的就很少了
因为1.4是干的离合
1.5性价比高 而且1.4干式双离合 买这车的基本放弃动力了哈哈哈
这个爬坡没有低速档,爬坡要怎么使用呢?用了几天没搞懂
运动模式就是拉高转速的,可以当成手动的低档用。
好的谢谢
@老板拿包红旗渠:运动模式就是拉高转速的,可以当成手动的低档用。
12万七提了精英版,感觉贵狠了,但是加了个碳纤维感觉高级了好多
我尊贵才12.3 你被坑了吧
尊贵落地12w定车
这个和宝来1.5的哪个好,宝来还是6at的
不要盲目迷信at,宝来的爱信6at多少年前的产品了,伊兰特这个cvt近两年的新产品,还是钢链的,第三代新平台。而且伊兰特除了carplay各方面舒适配置也是碾压宝来,空间也更大。宝来的优势可能就是大家普遍认同的at和品牌的,
多年前的,证明成熟耐用。新的产品尽管是新,但还是要验证。
@老板拿包红旗渠:不要盲目迷信at,宝来的爱信6at多少年前的产品了,伊兰特这个cvt近两年的新产品,还是钢链的,第三代新平台。而且伊兰特除了carplay各方面舒适配置也是碾压宝来,空间也更大。宝来的优势可能就是大家普遍认同的at和品牌的,
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