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    优视汽车点评怎么样

    2022-02-11发布于:瑞虎8 PLUS车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    大概情况: 我们是在全年年底参加过一场奇瑞瑞虎8 PLUS的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版。试驾里程大约200公里集中于城市道路以及高速路段,线面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为SQRF-4J20的2.0T涡轮增压发动机,最大马力254匹,峰值扭矩390N·m,传动系统方面匹配的是一套7挡湿式双离合变速箱。另外整车的空载质备是1664kg,车身重量并不算太重,所以整车的推重比其实还是比较可观的。整车在前段的加速表现上来看还是非常情况的,甚至有一些窜头的现象。不过当时速来到65km/h之后整车的中段加速才是比较令人心动的,此时大脚油门踩下去,整车的变速箱降挡反馈是比较直接的,动力爆发很是充足,推背感很明显,这对于一台家用SUV来讲确实是不容易的。 乘坐空间: 整车的轴距是2710mm,这个数据在当前中型SUV市场中很明显是不具备优势的。不过整车内部的空间利用率是比较可观的,身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间约有1拳4指,而腿部空间接近3拳,这个表现要比期待中好很多。另外整车后排中央地台的隆起高度比较友好,大约3cm左右,所以并没有压缩后排中间乘客的乘坐空间。坐垫部分的纵向长度和高度也相对比较合适,对于乘客腿部的承托还是比较到位的。 推荐与否: 作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了16.99万元。这样的价格对于一款国产品牌的家用SUV来讲似乎很难被大多数人所接受,不过相信今后这款车型在终端应该能够给出不错的优惠力度,所以笔者建议大家还是可以考虑一下的。

    作者提到的车系:


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