极智动力点评怎么样

作为宝马冲击国内高端新能源SUV领域的首款产品，宝马iX3的表现用不争气来形容并不为过，这次虽然和燃油版X3一起进行了中期改款，但也只是扬汤止沸。外观确实更加时尚和饱满，而M运动套装和M曜夜套装的加持，还让其具备了更高的运动属性。内饰依旧是熟悉的配方，这次中期改款也只是将中控屏从之前的10.25英寸换成了12.3英寸，增添了些许便捷性和科技感。尺寸上，iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，这种表现在中型SUV中也算是中规中矩，不过由于后排中间地板凸起较高，在舒适性上的表现有些欠佳。动力方面和老款保持一致，后置电动机驱动可输出210千瓦，最大扭矩400牛·米。这款领创型最大续航是490km，这个数据表现在30万电动市场没有什么优势可言，再加上其身上散发的浓烈油改电气息，虽然有着近5万的终端优惠力度，但要想支棱起来，难度可想而知。