菲常视界出品点评怎么样

【最满意】从外观上看，君越Avenir与普通版最大的区别，也是其最明显的身份象征就是使用了官方称为梅洛酒红色的金属车漆。这种特别的车漆颜色此前也同样出现在GL8的Avenir版本上，是Avenir车型的标志配色，酒红中透着一股紫色，在阳光下看着很有质感。 除了专属的车身颜色，其实Avenir版本与普通版本的区别车主们想“复刻”难度也不大，首先你可以更换一个Avenir独有的造型类似锁子甲造型的网状结构前进气格栅，再更换一个19寸的双五幅轮毂，然后再在车身侧面贴上“Avenir“的字样标识，这就齐活了。 Avenir版本的君越在内饰上与普通车型最大的区别就是在豪华感的营造层面，其中最明显的就是在中控台以及车门饰板上加入了Avenir车型代表元素的飘逸的菱形花纹装饰，木纹饰板配合细致的菱形雕花图案立体感十足，时刻提醒着大家这不是一台普通的君越。 在内饰用料上Avenir版本的君越也是下足了功夫，向豪华品牌看起。特别是在座椅材质的选用上，用厂家的话说就是采用了“全粒面”品质的上等牛皮，实际感受这套座椅无论是皮质的质感，柔软度以及舒适性上都是上乘之作。 【乘坐体验】对于一台轴距超过2.9米的车而言，后排的空间表现自然不用我们担心。在配置方面，Avenir版本的君越和普通版顶配车型相比区别并不很大，在普通版顶配车型的基础之上，增加了后排座椅电动调节 加热、通风、按摩功能、后排多媒体控制、后风挡遮阳帘、后排独立空调，我们可以看到这些后排多出的配置都是舒适层面的，也体现了君越对后排乘客的重视。 【驾驶感受】君越油门的前段表现很轻快，甚至可以说有点贼，这个需要一定的适应时间，同时刹车踏板的脚感偏硬且行程较短，初段的制动力的释放并不是十分充分，这也是需要慢慢适应的。在动力表现方面，丝毫不用担心，完全表现出了这个级别车型所应有的水准， 特别是在中后段的加速，感觉动力的储备很充足，应付日常的驾驶绰绰有余。 与发动机匹配的是一台9速Hydra-Matic变速箱，在君越Avenir身上的表现基本没什么好吐槽的地方。9个前进挡的齿比分布绵密，保证挡位切换时动力不会有大的起伏，日常驾驶时基本察觉不到变速箱的动作。 虽然君越的车身很大，但是开起来并没有觉得很笨重，传统概念中美国车大船似的驾驶感并没有出现在君越上，悬架也不会有软塌塌的感觉，整个底盘反而会让人感觉比较紧绷，高配车型和Avenir车型上所配备的CDC主动式悬架更多情况下承载的让乘坐更加舒适的任务，毕竟没有什么人用君越去攻弯，悬挂总能在舒适性和支撑性上找到平衡点，底盘所传递出的厚重感和高级感也非常符合Avenir车型的定位。 对于君越来说，也许操控性并不是它的拿手好戏，但对于Avenir所定位的豪华感层面，车辆行驶中的的静谧性是一辆以豪华为卖点的车必备的素质。君越全系都标配了AMP的主动降噪系统，加上它前排采用的双层隔音玻璃，行驶中我们可以感觉到整个车厢内部的静谧性还是非常不错的。