咸车点评怎么样

你以为宝马M5是送给中年男人最好的礼物？我曾经也是这么认为，一台车，能下赛道能带娃，商务接待不失沉稳，下班在回家的高架上还能偶尔放肆一把，关掉xDrive能体验后轮失控的乐趣，还有4.4T大V8，这谁看了都把持不住啊。 作为一个BIMMER，拿到车钥匙的时候我是非常激动的，那时我走向M5的五步距离就如同耶稣在耶路撒冷走过的最后24小时一般神圣，但点火发动后仅仅开过了一个红绿灯，我就不想开了。 所以今天我要来指出这台M5的缺点！ 【外观太低调】不掀开机盖看到这台V8 4.4T的大心脏，你根本分不清是不是拿标轴5系改的还是货真价实的158万。 【没有驾驶乐趣】M5更像是宝马用来展现自己实力的一个标杆，宝马的驾驶乐趣是什么，是前置后驱所能给到你那种畅快淋漓的入弯精准出弯甩尾的潇洒感，但是这台宝马M5使用了xDrive的四驱系统，它会把你牢牢的按在地上，驾驶它就像驾驶一台轨道车一样无趣！关掉xDrive来漂移？NO，M5这台车的日常除了在上班路上，就是在回家路上。去夜店一次能拉四个小姐姐？别人会说一个破5系有什么好得瑟的。 【日常不舒服】再者M5也不舒服，它的底盘颠座椅硬，底盘就算你调到最舒适的那一档还是颠，座椅甚至比法拉利的那些GT跑车还要硬，但却给了你一个不是特别清晰的转向手感，这台4.4T V8的声浪也很沉闷，不会一直挑逗你继续深踩油门。 这时候有人要抬杠了，这一代M3 M4不也是四驱吗，还没M5快呢？要知道5系的定位是作为一辆中大型的行政轿车，M5是在5系的基础上强化而来，这个级别的车意味着它的车主每天下班九点之后回家就要跪搓衣板了，他们没有太多的精力去追逐速度与激情，单纯的快，对于M5是没什么意义的，你不会真的以为有人会买台M5去下赛道吧，下赛道买911它不香吗？ 像隔壁奥迪RS6，配个空气悬架舒服一点不好吗？动力一样强，红绿灯起步想崩谁崩谁，调到舒适模式，R和S一瞬间都没了，而且比普通的A6更舒服！ 【总结】 中年男人是不需要完美平衡的东西的，要么温柔到顶，要么刺激到顶，所以让我来选的话，我会选择一台奔驰G加一台宝马M2C。