2022-01-16发布于:凯迪拉克CT6车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2018-05-31
裸车价:
36.00万
购车地:
无锡
百公里油耗:
11.10L
18年买的车,补个评分吧。 买车时还对比过XFL和530li,最终买了28t豪华,落地41.8。(没买宝马是当时那个销售太SB,在他嘴里除了宝马其他车都是垃圾) 说回CT6,老款豪华前脸略丑,换成铂金式样的话就饱满许多,车身侧面修长,车尾大灯辨识感强,外观总体满意。 内饰方面用料很棒,摸到哪里都是真皮,做工相比竞品略显粗糙,可以接受。 动力这一块,刚提车时感觉不错,开了三个月就后悔没上40t了😳;操控整体还可以,开起来不像5m18的车;城市内掉头或者停车的时候因为没有后轮转向还是不太方便;底盘确实比较容易磕到,下地库一定要慢。 行驶舒适性还不错,隔音很棒,真皮大沙发软硬适中,这车子最适合的是跑高速,完全不会腰酸。 小保养买三送一,算下来不到一千,6万公里时候做了个大保健花了七千多,有些贵了。 最后加一条,原厂防爆胎挺垃圾的,抓地力一般噪音还大,过弯快一些就响胎,我开了一年换成了米胖子ps4,抓地力提升明显,胎噪也小。
这是我很喜欢的车,过几年在长几岁一定提个ct6圆梦 这车驾驶感觉很舒服 坐上去有种座椅全包围的感觉, 爽的雅痞
除了贬值厉害,没有明显短板了。
买了又不准备卖,考虑贬值不贬值干什么呢?
@波西米112358:除了贬值厉害,没有明显短板了。
豪华版落地41.8???????
当时是这个价,指导价比较高,落地和525差不多的。那会530落地也就47-48 改款以后动力下调,指导价也减了。
那是中期改款前的,车型定位和用料都高于19款之后的中期改款官方降价
我也是当年下的豪华,加装流媒体电尾门比你落地贵一点,当年也是被奔驰加价的E销售恶心到了,还好没买E…….话说原厂固特异的轮胎太垃圾了,整车隔音这么好结果速度起来这胎噪让我无语了,想换胎又怕ps系列噪声更大或米其林皓月静音系列让抓地力不行,能给推荐一下嘛
这个235/50/18的尺寸比较奇葩,我换的米其林ps4,除了耐磨性,各方面应该都超过原厂了 另外胎压也要打低一些,我记得是前2.2后2.3这样子。
ps4什么价格?新ps5怎么样?
@波西米112358:这个235/50/18的尺寸比较奇葩,我换的米其林ps4,除了耐磨性,各方面应该都超过原厂了 另外胎压也要打低一些,我记得是前2.2后2.3这样子。
考虑530会看CT6一眼?
请你先去了解一下四年前这两个车的差价再说吧。
这话放现在说说还行,可别冲老款车主来劲,容易暴露自己无知
当时豪华官方价格49.99,5系只是打折少点而已,确实买当时ct6的尤其是40铂金的你们理解不了,不过老款那批没有减配,实打实的。
我有个朋友17年买的40铂金,办下来好像70多了
那是V6的那款吧,400多匹马力
@波西米112358:我有个朋友17年买的40铂金,办下来好像70多了
这没人喷了 我看过好多买凯迪拉克然后和宝马选择的 一堆人喷 凯迪拉克也配和宝马比 多亏了 保时捷718车主
从小就喜欢凯迪拉克
少部分而已,咱得理解,三五十万咬牙买个合资车标当爸爸舔,砸锅卖铁凑来那点卑微的优越感,能让你拿别的车挤兑喽?
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