会飞的猪9888点评怎么样

在我小时候，凯迪拉克已在我心中种草，1985年的一天，老师在课堂问：“你们知道世界上最好的车是什么车吗？”同学们都面面相觑，不知道。在那个年代，在农村，能见到一辆绿皮吉普车或者一辆解放大卡车都稀罕，大半个村的孩子们都过了围观。老师说：“一个是劳斯莱斯，一个是凯迪拉克！”老师把两个品牌写着黑板上，我就记在了课本上。 所以就直奔凯迪拉克看车，奔着CT5轿车去的，到店后家人(包括我)都看中了SUV，先看了一下XT5，购买意向直接过渡到了XT6。 外观大气，极具辨识度，比汉兰达多了些高贵感；内饰随处都用了皮质软性包裹，很显豪华；唯一丢分的就是屏幕不够大，但车机系统很是强大，操作流畅，支持导航，支持语音交互，比竞品的大屏幕的功能自多不少，在行车过程需要操作的主要功能，基本用按键操作，这样比触屏操作更人性化，要比所有功能都在触屏上操作要方便，更安全。终身100G/年的免费流量，实时联网。话又说回来了，车上再大的屏幕，除了好看，你又能在车上玩过几次，常用的功能往往都和屏幕大小无关，家里的电视机那么大，基本都闲置起来了。 手机远程启动很实用，自动开启空调、座椅加热和除霜，夏天自动开启空调降温，远程启动后钥匙不在场，车是不会被别人开走的；我选的6座，车内空间很大，第三排空间也令人满意；车内超级静音，有主动降噪；车机系统逻辑和行车操作逻辑符合人性化的设计。 跑了500多公里，百公里平均油耗：济南下班高峰(拥堵)11升，县城上下班高峰10升，回农村老家，县乡道路最低的一趟平均6.2升，最高的一趟6.8升，高速一次6.8升，一次6.1升；猛踩油门油耗要高一些，(以上数据，是每次清零单独小计的表显平均油耗)，有48V轻混和可变缸技术确实比较省油。 最让我满意的是——驾驶轻盈，没错就是轻盈，驾驶过程完全不像是开的超5米车身重超2吨的车，感觉车身整体有一种紧实感，在一定速度下，像是在一条平直的平面，人和车一个整体在平直的运动，像是世界失去了惯性，有一种人车合一的感觉，毫无松散感，毫无坐船感，一个字——爽； 转弯灵活，实测转弯半径5.35米(比厂家公布的要小)，有很多次，以为车拐不过去，可能会碰到前面的障碍，每次偏偏就能轻松过去，这给了我很大信心，很多路况复杂的路段，很有信心通过。家附近就是菜市场，人多车多道路窄，现在几乎每天带老婆穿行菜市场买菜，游刃有余，是车的灵活给了我自信。 车灯很亮，转弯时还有转弯辅助灯。车内比较净味，这一点值得表扬。碰撞预警，有危险或或识别到前方行人，座椅振动提醒。车道保持功能也很实用，在高速如果跑偏了，它会自动把车拉回到正常车道上。 另外，六座车的后两排的乘坐舒适性，要碾压七座车。 增加了一张图，跑了780公里的综合油耗8.6升，(780公里——其中高速180公里，县道80公里，其他均为市区道路)