优视汽车点评怎么样

对于车迷来说，斯巴鲁BRZ可以算得上真正意义上的“平民跑车”了。2022款斯巴鲁BRZ作为第二代车型，在这个新能源车横行的时代，继续展示着斯巴鲁传统的那份对机械和内燃机的热情。我们不妨来看看这款最新一代的斯巴鲁BRZ是否还是我们曾经印象中的那个BRZ。 新款BRZ前脸采用的俯冲式的设计，下包围采用的是熏黑的格栅设计，前大灯采用三角形设计，两侧导流口则采用了水滴状的设计。引擎盖依然凸起，A柱下方有竖直的导流口，看起来也是十分的运动。三角窗的设计看起来也十分独特。原本独立出来的尾翼，现在被改成了与后备箱融合在一起的小鸭尾。 内饰方面保留了上一代的感觉，原汁原味的机械感。传统的实体按键布局，机械式的手刹被保留了下来，仪表盘换成了全液晶式的，从视觉效果上来说当然比机械指针式的仪表更炫。但整体的内饰氛围还是让人感觉这不像是一辆2022年的车型。 手动版与自动EyeSight版除了换挡不同之外，在配置上没有太大的差异。EyeSight主要体现在斯巴鲁的主动刹车和全速域自适应巡航上。但对一个热衷于操控的人来说，或许手动版就已经足够了。自动EyeSight版的定位反而颇为尴尬，因为对于追求舒适和科技感的用户来说，自动EyeSight版似乎又差了点意思。 当然，既然是BRZ，最重要的还是在性能和操控部分。第二代BRZ使用了代号FA24D的2.4L水平对置四缸发动机，234匹马力，压缩比达到12.5:1。自动EyeSight版百公里加速7.3秒。别光看动力数据，斯巴鲁通过对机盖、车顶、翼子板部位的全铝合金材料进行减重，让自动EyeSight版整备质量控制在1.3吨左右。这意味着操控将会更加得心应手。 有品牌，有操控，还有优秀的改装能力。只要30万出头的价格，又有哪个玩车人能拒绝这样的诱惑呢？