蜀锦传媒集群点评怎么样

如果有30万~40万预算要买一台豪华品牌轿车，肯定很多人都会首先想到宝马3系。确实，3系是这个级别极具代表性的车型，尤其是这一代的3系，补足了上一代内饰设计不够豪华的弱点，虽然很多人都说这一代3系没上一代运动了，但实际上这才是最好的3系。 之所以说它是最好的3系在于这一代车型将运动和舒适做了很好的平衡，更多的消费者需求的并不是极致的运动，舒适性的需求也非常大。为什么长轴距版永远比标轴版卖得多？明明标轴的3系才是最运动的，这就可见消费者对舒适的需求大于运动。但相比购买C级和A4L的消费者，购买3系的消费者是对运动有一定追求的。所以当这一代3系将运动和舒适做了很好的平衡，自然就成了最好的3系。 从这一代3系的销量也能看出来，一度比A4L和C级都卖得好，这就足以说明大家对这代3系的认可。而哪些所谓这一代3系不运动了就不买的消费者，要嘛是键盘侠，要嘛根本就买不起这个价位的车。 这一代3系无论是外观还是内饰的设计都足够好看，时尚又精致，豪华又运动。至少说在新C级上市之前，它的内外设计是最能打的。即便在新C级上市之后，它也能和新C级分庭抗礼。 除了内外设计的提升，这一代3系在尺寸上又有所增长，长轴距版直接达到了2961mm的轴距，标轴也有2851mm的水平。对于追求极致运动的人来说，标轴版在满足了出色的动态性能前提下，空间也有了保证。而对于追求宽适空间的人来说，长轴距版将这一点发挥得更好了。 动力方面，这一代3系分为2.0T超低功、2.0T低功和2.0T高功三个版本，分别对应320/325/330标号，最建议购买325标号的3系，它拥有184马力，百公里加速仅需7.3秒，价格也更适中一些。258马力的330固然好，但价格略贵，而156马力的320又太弱鸡。 总体而言，这一代3系在C级、A4L中的竞争力还是非常强的。新C级主要落后在1.5T的发动机上，虽然动力也不差，但始终会让消费者膈应。A4L毕竟不是后驱，四驱又太贵。但无论是新3系还是新C级，以及A4L，都是这个级别极好的选择。