2021-12-28发布于:开拓者车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
大概情况: 我们是在今年10月份对开拓者做过一场试驾活动,当时试驾的车型正是轻混 650T RS 四驱7座 悍版,试驾的里程约200公里。下面跟大家分享一下心得,希望能给大家提供一定的帮助。 动力总成: 整车是采用了代号LXH的2.0T涡轮增压发动机,并且还适配了48V的BSG电机,最大马力是237匹,峰值扭矩为350N·m。传动系统方面匹配的是一套9AT变速箱,另外整车额的整备质量是2025kg,车身偏重,推重比就显得没有那么突出了。不过整车的前段加速表现还是足够轻快的,当时速来到80km/h以后整车的动力储备也是不错的,此时再一脚大油门要动力的时候虽说变速箱的降挡反馈不是那么干脆直接,但是还是能够在短时间内拉高转速来提高动力爆发。所以整车的动力还是能给到驾驶员不错的信心的。 乘坐空间: 整车的轴距是2863mm,另外是采用了2-3-2的座椅布局方式。第二排的座椅调整范围还是比较大的,身高175cm的体验者把第二排座椅调整到相对合适的位置来到第三排,其腿部的空间还是稍显紧凑的,不过友好的地方是座椅靠背相对后仰,而且坐垫的高度不算太低。比起广汽丰田汉兰达的第三排来讲,很明显还是开拓者的第三排更加友好,空间方面也占据一定优势。而在座椅填充方面海绵不算太柔软,所以从舒适性的角度上整车还可以再做提升。 推荐与否: 作为高配车型,这款配置的指导价格是来到了30.99万元,不过终端有着6万元左右的现金优惠。那么25万出头的价格对于这样一台7座SUV来讲,其性价比还是高过于广汽丰田汉兰达的,所以笔者还是比较推荐大家去考虑一下开拓者的。