2021-12-15发布于:小鹏P7车友圈
4.39
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-01-01
裸车价:
27.60万
购车地:
广州
续航:
450.00km
最智能的语音助手,彻底解放双手。所有操作动动嘴,能执行的指令丰富程度让我咋舌。让高速驾驶轻松惬意的NGP辅助驾驶,自动跟车变道超车,自动下闸道。每个季度都有大版本OTA更新,保持新鲜感,不像油车出厂就是最终版。充电站布局全面,在小城市也有4,5个免费充电站。 不满意的地方:内置的音乐是酷狗不是QQ音乐。低速狭窄路段行驶不会自动开启360环视。记忆泊车不支持跨楼层。后排空间不够大。 首先肯定是外观帅气啊,谁不是外貌协会呢?1月份提车,本地最早的一批P7,当时真的开到哪都有人行注目礼,虚荣心作祟哈哈。 然后就是免费充电,当时3000度终生免费电,足够开18000公里每年。四舍五入,每年电费省了3000多,如果换算成加油,省了小一个w。 再者是智能化。没开小鹏之前,我开的是丰田雷凌。智能方面,就是iPhone和小灵通PK的既视感。具体优势前面已经说了。 有人说开电车充电不麻烦吗?我觉得在城市里,大商场都有充电站,去吃饭购物顺便充,不影响。家里有条件装充电桩,每天满电出门,简直不要太爽。唯一的不足就是节假日高速出行,充电会比较烦恼。希望国家加强充电站建设,这个是大势所趋,解决只是时间问题。 空间:我183身高,74公斤,坐驾驶位头顶有一拳。坐后排膝盖有一拳。整体比较舒适但在B级车偏小一丢丢。 动力加速操控:加速线性,前段比较温和,没有特斯拉暴躁。中后段加速快。推背感强。方向盘有三种助力调节,我喜欢用轻的。刹车脚感不够线性,容易点头。 续航电耗:夏季,城市续航400km,高速390-410。冬季,城市续航450km,高速420-450km。坐标广州。 售后服务:售后非常贴心细致。更换了一次玻璃,东莞益华售后的张先生热情专业,提车时把车内后视镜,座椅,行车记录仪线都归到原位。和我在丰田4S的感受完全不同。 品牌力:刚开始对小鹏这个名字不太待见。这应该是大部分人的看法(对比蔚来理想)。但是最终落实到产品力,P7确实征服了我。最近销量节节攀升也证明了我的选择没错。
这车的腰线设拉垮了整车的设计感,感觉很臃肿
第一次看就发现了,一直形容不出来,被你一语道破文化人
像被撞凹了
@头条用户:第一次看就发现了,一直形容不出来,被你一语道破文化人
语音打开安全气囊可以吗
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