宅心人胖点评怎么样

刚刚做完六年的年检，一晃车子都用了6年了…，说说使用感受吧。 我是15年的十月车展提的车，那时候先看的是别克英朗，结果那是英朗卖的太好了，车展的优惠居然比之前还少，说啥咱也不能当冤大头。就启动了备选方案，买了C4L 1.2T 自豪版，车展价格拿下来基本是指导价的75折，性价比还是杠杠滴，这六年开着小四自驾游也算是走过不少地方，总的里程不多，6.9万公里，说说用车的感受： 好的方面： 1）省油！真的省油！能有多省油呢？秋冬时节不开空调的话市区5.7的油耗，夏季开空调就6.6。1.3t左右的重量，市区这个油耗，我觉得真心不错了，作为年轻人，驾驶习惯也不是什么慢吞吞的类型，经常也加速超车变道什么的。现在92号的油都7.2的油价了，省一点儿还是真的节省了不少用车成本，关键这车也不挑油，别家涡轮机都要加高标号，我们这92就搞定了，16年开车去深圳的时候，更是一路上加了93、95、92混着来，也没问题。 2）第二个优点，真的够“硬”。有多硬呢？我上个图。开了6年，今年第一次出事故，哎，常在河边走，哪有不湿鞋。但结果还好，我只换了个后防撞梁和后保就搞定了。原来的划痕从此不见了！只是白花花的新后保着实是有点儿亮眼（悲催）。 3）第三个优点操控真的不错，说几个事儿吧。 一是转弯半径挺小，自己市区掉头什么的压力不大！ 二一个是转向精准加上车身侧倾抑制的比较好，日常下一些环线的匝道，60多无压力，上次开亲戚的雅阁，同样是下三环的匝道，就不得不减速一些，果然一转弯就能体现出法系的特点，联想那年去法国的时候，老外开着C4毕加索带我们，走郊区一些路的时候，100的速度过S弯都不怎么减速的，看来小四的极限也还远远没到。 三是这ESP确实很重要！上次走G4大广高速从广东回湖北，路过江西那边，突降大雨，当时正好在超一个大货车，开110多车速，突然左边压到路边一大滩积水，车子略微晃了一下，ESP灯亮了，但是方向还是很稳的。 四是紧急避让能力不错，有一次走G70，前面一个吉普车爆胎突然减速，我迅速变道闪躲，看似轻车熟路，实则慌得一批，事后想想法系一直强调的麋鹿试验成绩，真不是盖的，万一遇上就是救命的啊。 4）第四个优点颜值也比较能打，我买完刚两个月就出新款了，不过看到2016新款的造型我也就释怀了。虽然小四前大灯那个蜡烛光真的是拉跨，但是尾灯挺漂亮，就像两道龙爪一样，比后面2016的新款的圈圈好看多了，各位有同感吗？ 5）第五个优点内饰还是很漂亮的，炮筒式仪表的科技感很强，可惜不是顶配那种蓝色背光，那种就更帅了，这个有办法改吗？ 6）第六个优点配置也很实用，自豪版中央大屏、四门一件升降、后视镜电动折叠、主驾电动座椅，倒车影像、雷达，基本上实用的功能都配上了，用了6年除了换了LED大灯（真心受不了那个蜡烛光）其他啥也没改了。吐槽下隔壁狮子家408那个有雷达没影像的配置逻辑确实看不懂。另外，我到第三年的时候才发现转向灯顶端那个按钮按一下，中控屏居然是可以语音控制打电话的，虽然识别率感人，但开车时还是挺方便的一个功能。 7）第七个是动力出乎意料的够用，刚开始家里人都说我的1.2的排量太小，他们大多是日系，什么缤智1.8，雅阁2.0之类的。但是出去完的时候，实际开过之后发现，110以内，我真心不虚他们。其实市区为主的话，不要看什么马力/功率，低扭才是更重要的！直接决定了你在市区能不能快速超车，230Nm的峰值扭矩输出，1800转附近就够了，涡轮机比自吸还是优势明显的，作为家用完全足够了。但是在上高架桥堵车时，低转速涡轮还没起来的时候，确实会有一点儿肉的感觉。 8）第八个是保养便宜：总有些人说法系保养贵，我就加的原厂的长城机油，全合成机油一次保养也就400块，出保后我基本都是1万公里一保养，6年了换了前刹车片、蓄电池，换了两条前胎，真的不贵。亲戚的某田，5000公里就要保养，自吸还要加全合成……一次保养都500+，对比一下真的不贵。 优点说完，来吐槽下缺点吧： 1） 风扇控制盒！是的，我也中招了，更让我郁闷的是没有看论坛……结果让四儿子赚了我3百块……，其他问题暂时没有 2） 左前门导槽老化，升降玻璃之类的刮水刮不干净，最后用我的洪荒之力，把车门窗框捏了捏，终于OK了，不过有点儿捏狠了，升降阻力变大了，现在左前门玻璃升的比右边慢了。 3） 左前门走烂路时有点儿小异响，搞点儿黑胶带把门饰板边缘塞了一下，搞定了。 4）六万公里感觉后减震器效果不太好了，各位有推荐的可以换的吗？ 总的来说，家用的话，空间、动力、配置都很够用，价格更是极具性价比，可以算得上是一个被低估的好车吧，选了倒是不后悔。前几天还接到电话，说6年首任车主还送一次免费保养，厂家回馈老车主这点儿还是挺不错的。