路客汽车点评怎么样

提起丰田HARRIER可能会有一部分消费者不太了解，其实第一代丰田Harrier是在1997年上市，而且它有着“最美丰田SUV”的美誉，在海外四代更迭之后，去年进入了中国，中文名定为“凌放”。为何会被称为最美丰田SUV？一起来看看它的亮点。 【外观兼顾美感与运动】 凌放HARRIER是基于TNGA-K平台打造而来，定位为中型SUV。整体造型沿用了海外版的设计，前脸采用“鹞鹰之翼”元素，由一条粗状的镀铬饰条将车头上下分隔，并延伸至两侧与LED大灯组相连，就像是鹞鹰俯冲时的矫健姿态，看起来动感十足。下方为大尺寸的梯形进气格栅，而且在内部也加入了镀铬饰条点缀，整个车头的精致度得到提升。灯光配置方面也比较丰富，我们所推荐的车型带有LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯，还带有大灯高度可调的功能。 车身侧面看起来动感而优雅，尤其是车顶的线条过渡的自然又顺滑，再加上C柱下方的腰线慢慢收紧并向上挑的设计，不仅富有立体感，还带来了灵动的跑车姿态。微微外扩的前后翼子板，搭配19英寸的多辐式轮毂，所带来的运动氛围也很不错。车尾采用了一字型红色尾灯和高位刹车灯相搭配，点亮后很有视觉冲击力。牌照区域做了内凹处理，下包围也加入了与车头相呼应的镀铬饰条，看起来有很强的立体感。另外排气布局为双边单出式造型，提升了车尾的运动气息。辅助配置方面，配有前后驻车雷达和360度全景影像，日常出行很方便。 【内饰不失智能与质感】 凌放HARRIER的内饰依旧是成熟稳重的，尤其是用料和做工都保持着不错的水准，几乎在可触摸到的地方都采用软塑料+皮质材质进行包覆，细腻的质感透露出高级的格调。多功能方向盘采用真皮材质包裹，并加入镀铬饰条点缀，很符合内饰的沉稳气质。两侧的按键区可以操控音量调节、语音、电话以及自适应巡航等功能，另外还支持手动四向调节。后方配备的是7英寸的指针式仪表盘，看起来有点老套，另外中间可以显示行车时的部分功能。 中间配有12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，内部搭载了丰田智行互联系统，在车外可以通过手机APP来实现车机互联，另外在车内也可以用“你好，丰田”唤醒语音助手，来操控拨打电话、打开导航和多媒体的功能。空调调节配有独立的操控区，采用的是触控式调节，液晶面板的设计看起来会更有高级感。扶手箱的造型采用了马鞍的设计，皮质材料的加入很有档次感，电子档杆也是比较老套的造型，而且全系没有配备手机无线充电的功能。前排有3个电源接口，全车分布6个扬声器喇叭。 【乘坐舒适】 我们推荐的车型采用的是真皮材质座椅，内部的填充物是很厚实的，另外可以看到在腰部两侧的包裹很到位，会有不错的支撑性。在配置方面，主副驾驶位均支持电动调节，还带有加热功能。坐到后排会感到座椅较高，腿部的伸展更为舒适，而且还支持靠背调节，由身高在178cm的体验者坐到后排，腿部还有两拳多的剩余空间，头部还有三指的剩余空间，表现中规中矩。但是中间部分的靠背略微凸起，而且会比两边稍硬，更适合两人乘坐。配置有空调出风口和两个电源接口。 【驾乘体验】 在动力方面，我们所推荐的车型是纯燃油版，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大可输出171马力，峰值扭矩达209牛·米，匹配模拟10速的CVT无级变速箱。此外，采用前置前驱的布局。在开起来时给我最大的感受就是很平顺，踩下油门后会循序渐进的加速，在低中段会给人比较轻快的感官，车速达到60km/h以上后加速能力则会稍显弱些。而且方向盘的转向很精准，没有什么虚位，操控起来很放心。 另外，悬架采用的是前麦弗逊式+后E型多连杆式的组合，底盘调校的很成熟，细碎颠簸处理的很到位，就算开在较大的坑洼路上底盘也会有较大的韧性把它拉住，不会有跳脱感。尤其是底盘打造得也很轻量化，即使走在烂路上隔音也很到位。整体表现偏舒适，很符合家用的定位。 【总结】 在当下的SUV市场，充满了运动与激进的标签，而凌放HARRIER依旧保持着自己的优雅内核，在拥有美感的同时却又不失运动气息，用高端和智能为消费者打造从容的生活，很适合陪伴追求精致的你。