冂土口永日点评怎么样

选车经历都在圈子的帖子里了就不啰嗦了，总结一下20万出头这个尺寸，imax8比库斯图多出来的三排乘坐舒适度以及底盘整体的扎实感、整车用料的高级感，比M8领袖同价位配置高一点，销售态度好一万点，最后家用车最重要的一点是安全性有保障。 1、外观：见仁见智，我认为没那么商务又有些前卫的造型非常适合贴上不服老的奶爸标签，给满分。 2、内饰：拼色的豪华感还是非常好的，加上精致的中控台，不过欢聚的扶手箱实属凑数之举，略显简陋，还不如欢聚版取消扶手，就做成一个通道，前排座椅沿用尊荣带把的，把空间都交给家庭去设计。 3、配置：欢聚21万能拿到360全景、双电动侧滑门，感应式电尾门，2.0t+8at，米其林静音轮胎，还是性价比很高的，用料良心，智能系统也算灵敏，如果魔吧能选配，我会上无魔吧的尊荣，L2，bose，氛围灯真的更吸引人。 4、空间：五米车长但是采用了二三排均可移动的操作，大大满足了多场景应用的家用环境，即可以大家都坐的很舒服，也可以一般舒适多拉行李，这点我非常满意，虽然三排不能放平，但是真看这车大部分是二胎家庭，三排放平就成了伪命题，大部分人动车即是满载，平日通勤也无需拉大量货物。 5，操控动力舒适性可以放在一起写，操控没有笨重感，动力够用，mpv车型要的就是舒适感更不必多说，imax8的三排甚至强于本田的二排，真心舒服。对这块的要求不高，家人舒服我就舒服。 6、槽点：第一个：u口位置，有次坐主驾插个u盘给插抽筋了，且充电极慢，真充电还得看点烟器；第二个：出现过钥匙在身上打不开车门的情况，必须要按解锁才能开；第三个：油门初段太轻，尤其配合上驻车，基本上起步就得仰一下，初中段介入的较慢，30公里左右会有发动机空喊不提速的感觉，过了这个阶段就平稳了（估计跟车重有关系），需要脚适应。第四个，启停反人类，想停的时候不停，刚准备走一下子就又停了，完全跟我对着干，现已永久关闭，第五个仪表盘应增加一点点diy属性，比如改个颜色显示方式啥的，第六个，驾驶位坐姿对于喜欢坐起来开车的人不太友好，前倾感比较严重，没有大腿和膝盖处的支撑调节有点空旷，喜欢沉下去躺着开车的人还是非常舒适的，这个驾驶位的感觉和昂科威也很像。第七个，音乐外放，车内开到10左右音量车外听的非常清晰，这个不知道是不是喇叭位置导致的。 7.音响调节：现将欢聚版音乐均衡器设置为旁边+4，正中间+2的模式，模拟低音驾驶位，车内均衡位置改为+4，驾驶位的声音还是够用了，配合无损音源效果还是很不错了，本想搞一套入门音响的现在又省下几千块。 用车感受以及槽点会持续更新在这，目前越开越喜欢，物超所值！