优视汽车点评怎么样

大概情况： 凯越这款车型在国内汽车市场一直都扮演着“老干部”的角色，不过近两年整个汽车市场的消费也在不断升级，所以改款之后的凯越其实是被“冷落”了，不过这款车型通过我们的试驾还是有一些心得的，现在前来跟大家分享一下。   动力表现： 整车是采用了代号为LGB的1.3L三缸自然吸气发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133N·m。 首先发动机配置就稍显拉垮了，不但是三缸还是自然吸气，这是整个市场最不被待见的动力了。另外整车的空载质备是1090kg，很轻了已经，但整车的加速表现还是非常非常一般的，整个中、前、后段都没有任何推背感可言。虽说笔者在试驾的过程中没有开启空调压缩机，但这个表现让笔者已经没有信心去开着冷空调驾驶这台车了。另外这款配置车型是匹配的CVT变速箱，这点倒是尽职尽责，就是平顺，当然了也正因为CVT变速箱的过分平顺也再次放大了其动力不足的这一弱点。   乘坐空间： 整车的轴距是2611mm，这个数据在一众同级轿车当中也没有优势可言，不过好在车内的空间利用率还算不错，身高172cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间表现为刚好够用，但如果个子再高一些的朋友坐进去的话就会有一种明显压抑的感觉的。另外坐垫部分的填充物不算柔软，所以整车后排的乘坐舒适度也很一般。   推荐与否： 现款别克凯越共推出了三款配置车型，而这款中配车型的指导价格为9.39万元，指导价格高的有些离谱了，不过终端的优惠力度还算不错。但三缸自然吸气、CVT变速箱以及较小的轴距表现还是足以劝退很多朋友，因此笔者并不是特别推荐这款车型的。