咸车点评怎么样

【外观】 RAV4在设计之初经常被诟病用力过猛，过于凶猛狂放的设计不太符合这类城市级SUV的定位，而威兰达的前脸更加圆润温和，纺锤形的进气格栅搭配修长柔和的大灯，大大提升了精致感，也不乏能在威兰达身上看到些许雷克萨斯的身影。我想雷克萨斯在中国市场的火爆，除了本身的产品力外，剩下的就是它惊为天人的颜值了，威兰达的设计语言更偏向于雷克萨斯，想必也是更符合中国消费者的审美观。 【内饰】 威兰达的内饰也不再像传统丰田车那样由大块大块的硬塑料拼凑而成，真皮方向盘+真皮换挡杆，车门板也为软质表皮包覆，在用料方面丝毫不含糊。而全系标配10.1英寸的中控台以及双拼配色的加入也是增强了它的内饰质感。 【空间】 威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在内部空间方面威兰达的表现也是可圈可点，前排调节到正常情况下，后排座椅的空间坐一个正常身高的成年人，头部空间和腿部空间都有差不多两拳的剩余量。后备箱容量为580L，满足出游时存放行李等大型物件所需。 威兰达基于TNGA架构的GA-K平台打造而来，与雷克萨斯ES师出同门。作为TNGA架构下的产物，安全是最大的亮点。在中保研的碰撞测试中，威兰达在车辆主被动安全性上表现堪称完美，丰田的GOA高强度车身系统让整体的车身强度和扭转刚度都有很大幅度提升，且全系标配7个安全气囊，安全性在同级别车型内数一数二。 【用车】 汉兰达的保值率一直是个"神话"，有些汉兰达车主买来开了一年再卖掉，可能也就亏了个购车税。而威兰达也延续了汉兰达的高保值，购车第一年的保值率为82%，第二年为75%，第三年为68%。 日系车的一大特点是省油，威兰达配备纯燃油版以及双擎混合动力，纯燃油版搭载的代号为M20C的2.0L自然吸气发动机，热效率达到了40%，搭配CVT变速箱，百公里油耗仅为5.9L。 【车型亮点】 这台混动的威兰达搭载了丰田最新的THS II混合动力系统。由2.5L的阿特金森循环自吸发动机+电机组成，发动机热效率更是为41%，百公里油耗低至4.6L，且全系可加92号汽油，降低了许多后期的用车成本。 与同级别车型的四驱系统不同，威兰达的四驱系统，不光"有"，还"强"。威兰达搭载了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种不同的四驱系统。 这台威兰达上搭载的E-FOUR四驱系统则是专门为混动车型所打造的，后轮是由双电机其中一个电机单独驱动，在结构上缺少了传统四驱系统中的中央传动轴，车身空间可以实现更好的布置。在日常行驶中，后电机参与驱动大多只出现在起步阶段以及一些超车场景，更多时候是参与能量回收。而在极限工况下，这套四驱系统最多可以达到20：80的扭矩分配。 【总结】 日常居家、驾驶乐趣、诗和远方......威兰达是一辆可以满足你所有需求的全能型城市SUV，这样的车，想不火都难。