2021-11-15发布于:Macan车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
5.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
5.00
分
舒适
3.50
分
“Macan也配叫保时捷?那不就是一Q5么?”“小三儿车”等等这些言论,我觉得要不是极少数专业且硬核的驾驶者,都不太适合说这些话。 关于这台车,动力和操控我给了满分。并且我认为,这就是太能看出保时捷实力的车;这台车要比大多数人眼中的印象要强很多。 超增压真的是令我印象深刻。就是20S鸡血功能,按下按钮后涡轮增压值打高,可压榨更多动力。接着说动力表现,2.0T放在当今啥也不是,或者说随处可见。毕竟天籁都能2.0T了。但是在Macan身上,你会觉得2.0T可以这么快这么底气十足,虽然它还是个EA888。超增压模式下,发动机可能比驾驶者的情绪还癫狂,推背感以及动力响应速度能媲美电动车。配合保时捷出色的底盘调校,Z字型超车那真是手到擒来。 我曾开着自己的马自达在高速弯追过一体臃肿的白色SUV,以我当时的车速判断,那台车高速弯起码110km/h,我是真没追上。后来在红绿灯我看见了那台车,卡宴Turbo啊,算了,追不上正常。 我想说的是,保时捷的SUV的动态表现依旧很犀利,支撑性强回弹速度快,响应快整车跟随性好,几乎无可挑剔。哪怕它是一台“智商税”。
三十万是标,三十万是Q5没毛病
20w是标、外壳和内饰,这套动力是高配q5的
想多了,除了四驱上多几个片,和5仔没区别了
@龙飞切:20w是标、外壳和内饰,这套动力是高配q5的
一分钱一分货,过分考虑性价比的,只不过是因为囊中羞涩。
直道快比的是胆子和驾驶证分,不是车子
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