郑谊点评怎么样

其实单看这款车的硬件参数，你会觉得它还不错，全系1.5T发动机，轴距2700mm，全系多连杆独立后悬架，起售价才6.78万。基本的硬件很有竞争力，毕竟同级别的自主品牌紧凑型车，大都是还在使用扭力梁非独立悬架呢？那么这款就值得推荐吗？ 网上一直说凯翼轩度是艾瑞泽7的换壳车，这并非是空穴来风。因为如果将两款车的侧面放在一起对比的话，就能发现他们的A柱，B柱，C柱的线条，包括车身的腰线是一模一样的，而且轴距也是一样的。不同的就是前脸和车尾的设计了。因此很多人才大胆猜测，凯翼轩度就是艾瑞泽7的换壳产品。 而艾瑞泽7是一款已经停产了多年的车型了。所以这种新瓶装旧酒，拿过去老车型换前脸的做法，也是让凯翼轩度极大的降低了成本，要不然怎么可能6.78万元起售呢。 如今市面上的手动挡车型是越来越少了，因为现在自动挡变速箱的成本也已经很低了，并且油耗也能控制的不错。再加上新能源时代的到来，手动挡的车型是越来越少。现在很多厂商也已经不推出手动挡车型了。所以手动挡已经被看成是一个即将淘汰的技术。 凯翼轩度的售价区间为6.78~9.39万元，并且最低配的三款车型都是手动挡，手动挡的车型售价6.78~8.09万元。为什么凯翼轩度会推出三款手动挡车型呢？我认为有两个目的，一是拉低售价，让用户看到6万多的紧凑型轿车之后，能立刻对这款车提起兴趣来。二是凯翼对这款车的定位和潜在用户群，就是三四线城市和农村市场，对于价格特别敏感的用户来说，宁可手动挡也得买个大尺寸有面子的紧凑型轿车。但是从家用的角度，如果不是对手动挡有执念的话，还是首先推荐自动挡的车型。 凯翼轩度自动挡车型的售价区间是8.19~9.39万元，价格一下子高了不少。而这个价格，也与长安逸动plus，吉利帝豪GL这两款车型处在一个售价竞争区间了。过去自主品牌的造车水平都不高，各个自主品牌的口碑差不多，但是如今自主品牌上也有了高低之分。 从销量上看，吉利，长安，长城都是自主品牌的顶流，而凯翼的品牌影响力是不如他们的。从产品方面，长安逸动plus 的自动挡最低配车型的价格只需要8.49万元，现在市场还有1万元左右的优惠，价格比凯翼轩度还低。吉利帝豪GL自动挡最低配8.88万元，目前有6千多元的优惠，价格也与凯翼轩度差不多。 在动力上，虽然凯翼轩度使用了1.5T发动机，马力是最高的，但是也不明显，并且凯翼轩度的油耗还是三款车最高的，居然比逸动plus 百公里多了1.1升。 在价格差不多的前提下，在配置方面，凯翼轩度并没有比前两款车型有明显的提升。通过上面图片的对比，能够发现凯翼轩度的配置，其实是最低的。帝豪GL有天窗，7英寸全液晶仪表。逸动plus 有感应后备厢，远程启动。 帝豪GL还多了语音控制，车联网，LED日间行车灯，自动空调，可以说配置是相当丰富了。长安逸动plus最起码也给了主副驾驶两个独立化妆镜。相比而言，凯翼轩度就什么都没有了。 综上所述，凯翼轩度很大概率上是艾瑞泽7的换壳产品，价格虽然很便宜，但是入门版三款车型都是手动挡车型，也并不推荐给用户。自动挡车型在价格和配置上，与目前最主流的两款自主品牌紧凑型长安逸动plus和吉利帝豪GL相比也没有太大的优势。再加上凯翼轩度的品牌知名度不足，因此这款车想要大卖并不容易。